Forum Śląskich Motocyklistów Strona Główna Forum Śląskich Motocyklistów


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Zatarte??? :/
Autor Wiadomość
emil 


Motocykl: motocykl
Imię: lucek
Wiek: 112
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3698
Skąd: somalia
Wysłany: 2012-03-25, 22:30   

nie można.

jedynie tyle, że nie są wciśnięte i zapieczone, ale czy tłok się nie przytarł to nie widać.

to dwusuw - kompresję uzyskujesz poprzez dobranie odpowiedniej grubości uszczelki pod głowicą, jak będzie za gruba, to za duża robi się komora spalania i kompresji niet, jak za cienka to komprecha za duża.

Żeby ocenić tłok i gładzie, musiałbyś zrzucić cylinder i zobaczyć czy są ślady zatarcia. Tu nic nie widać takiego.
_________________
a nie bede nikogo obrazal..
 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-25, 22:34   

emil napisał/a:
Żeby ocenić tłok i gładzie, musiałbyś zrzucić cylinder i zobaczyć czy są ślady zatarcia. Tu nic nie widać takiego.


Będzie zrzucony, ale narazie tylko tyle bo nie miałem odpowiedniego klucza :)
 
 
 
Ice man 


Motocykl: GSXR 1100, FZ1
Imię: Tomek
Wiek: 35
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 1045
Skąd: DG
Wysłany: 2012-03-25, 23:21   

emil napisał/a:
nie można.



to dwusuw - kompresję uzyskujesz poprzez dobranie odpowiedniej grubości uszczelki pod głowicą, jak będzie za gruba, to za duża robi się komora spalania i kompresji niet, jak za cienka to komprecha za duża.

.

raczej na odwrot nie pij tyle :>
_________________
STRZEMIESZYCE - DZIWKI SZAMPAN STRZELANINY
 
 
ser-jones 
spamer terrorysta


Motocykl: mam
Imię: Ser
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 438
Skąd: Czelsi
Wysłany: 2012-03-25, 23:29   

Emil dobrze gada, polac mu :D Serio, ma racje.

Jak sie glowice odkreci juz bedzie mozna cos wiecej powiedziec, no chyba ze to jedna calosc jest :P Ogolnie tlok jakis taki porysowany. Co do pierscionkow to chyba nie puszczaja bo nie widze nagaru pod nimi. Proponuje odkrecic glowice i zobaczyc ta uszczelke o ktorej Emil mowil.
_________________

 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-26, 00:01   

ser-jones, zobacze, zobacze ;) ale dopiero w czwartek ;/
 
 
 
emil 


Motocykl: motocykl
Imię: lucek
Wiek: 112
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3698
Skąd: somalia
Wysłany: 2012-03-26, 15:09   

taka uszczelka zazwyczaj jest jednorazowa. Poszukaj w serwisówce, może podali jaki ma być odstęp między głowicą a krawędzią tłoka w GMP, i wg tego sobie dobierzesz uszczelkę :D
_________________
a nie bede nikogo obrazal..
 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-26, 17:22   

emil, ok, dzieki poszukam;) odezwe się jak bd coś więcej wiadomo:)

Mam jeszcze pytanie jak by sie okazało, że nicasil jest uszkodzony... to co lepiej zrobić? Wysłać go żeby nałozyli nową powłoke czy dać do tulejowania?
Ostatnio zmieniony przez kamol 2012-03-26, 20:11, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
tlusty 


Motocykl: CB 450 N
Imię: Wojtek
Dołączył: 26 Cze 2010
Posty: 76
Skąd: Zabrze
Wysłany: 2012-03-27, 16:06   

Zobaczysz koszty nowego nicasilu to zwątpisz. Tulejowanie jest ok, teorie o spadku mocy, przegrzewaniu się wsadź między bajki.
 
 
thrillco 
remember the name


Motocykl: cbr xx whitebird
Imię: Grzegorz
Wiek: 36
Dołączył: 12 Kwi 2010
Posty: 452
Skąd: SMI
Wysłany: 2012-03-27, 21:42   

w katowicach jest dobry koleś od 2t.
firma na załężu zwie sie motortech

http://www.motor-tech.katowice.pl/
_________________
Lepiej na HONDZIE niż na wielbłądzie, bo wielbłąd turysta nie lata 300-sta.
 
 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-27, 22:01   

thrillco, tak wiem, znalazłem juz ich;) ale dzieki :)

[ Dodano: 2012-03-29, 14:04 ]
Rozkręciłem dzisiaj cylinder.... tłok jak nowy cylek to samo... To co może być przyczyną? ;/ ??
 
 
 
emil 


Motocykl: motocykl
Imię: lucek
Wiek: 112
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3698
Skąd: somalia
Wysłany: 2012-03-29, 22:26   

to masz jeszcze 500 innych rzeczy do sprawdzenia, które już zostały napisane.
_________________
a nie bede nikogo obrazal..
 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-29, 22:30   

zobaczymy ;/ czekam na nowy kpl. uszczelek ... poskładam, wsadze nową świece i zobaczymy czy dalej to samo bd... ;/ a może to zawór wydechowy albo moduł zapłonowy ??
 
 
 
emil 


Motocykl: motocykl
Imię: lucek
Wiek: 112
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3698
Skąd: somalia
Wysłany: 2012-03-29, 22:33   

a może zacznij od akumulatora????? ;o

co tu jeszcze można napisać w tym temacie??
_________________
a nie bede nikogo obrazal..
 
 
kamol 

Motocykl: Brak
Imię: Dawid
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 175
Skąd: SH
Wysłany: 2012-03-29, 22:52   

aku mam dwa i na obu to samo

z jakim momentem dokręcać głowice ? 14Nm będzie ok ?
Ostatnio zmieniony przez kamol 2012-03-29, 22:54, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Kapitan Bomba 


Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
Wysłany: 2012-03-30, 11:24   

W serwisówce pisze, zabierasz się do takiej roboty bez niej ?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Nie moesz ciga zacznikw na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
http://www.mgm-moto.plhttp://www.motoautostrada.plhttp://dawcy-usmiechu.slask.pl/