Forum Śląskich Motocyklistów

[Abaddon]

Za bardzo generalizujesz i kierujesz się stereotypami... ale wolno Ci...

Za bardzo generalizujesz i kierujesz się stereotypami... ale wolno Ci...

[magik]

bardzo dziękuję za pozwolenie jestem niezmiernie wdzięczny że mogę mieć swoje zdanie

bardzo dziękuję za pozwolenie jestem niezmiernie wdzięczny że mogę mieć swoje zdanie

[Abaddon]

Zawsze możesz je mieć... podobnie, jak każdy inny może je mieć w głębokim poważaniu.

Zawsze możesz je mieć... podobnie, jak każdy inny może je mieć w głębokim poważaniu.

[hoks]

[Abaddon]

Jeśli już tak bardzo chcecie, to może lepiej napisać, że "ręka rękę myje"... ?
... no chyba, że rzucanie kurwami, doprowadza rzucającego do orgazmu...
Osobiście znam lepsze sposoby...

Jeśli już tak bardzo chcecie, to może lepiej napisać, że "ręka rękę myje"... ?
... no chyba, że rzucanie kurwami, doprowadza rzucającego do orgazmu...
Osobiście znam lepsze sposoby...

[prezesartur]

[Mongo]

Wyjechał z drogi podporządkowanej czyli wymusił pierwszeństwo i kropka - nie ma co deliberować nad oczywistą oczywistością.

Przypominam sobie jednak kilka wypadków z udziałem motocyklistów, w których puszkami wymuszającymi pierwszeństwo lub wjeżdżającymi na czerwonym, kierowali różni - nazwijmy to - notable. I w tych (wydawać by się mogło) równie ewidentnych przypadkach następowała na linii policja - prokuratura - sąd, przedziwna falandyzacja prawa i dowolna manipulacja wagą dowodów. Giną zdjęcia, nie wzywa się świadków, niszczone są próbki krwi, dzieją się cuda o których nie tylko filozofom się nie śniło.
Sam byłem uczestnikiem rozprawy na której pani prokurator odczytała opinię niezgodną z rzeczywistością. Gdy okazałem dowody świadczące przynajmniej o jej zupełniej niewiedzy o sprawie i świadczące o tym, że przeczytała jakiegoś gotowca pasującego do sytuacji - pani sędzia rzuciła jej co prawda "zabójcze" spojrzenie ale ucięła dyskusję słowami: "postępowanie nie ma na celu wykazania niekompetencji prokuratury, tylko rozpatrzenie sprawy".
Trochę lat po tym padole się już szwędam i wyrobiłem już sobie pewną opinię na temat bardzo szeroko pojętego wymiaru "sprawiedliwości".
Nie dziwi mnie, że ludzie omotani kiecą Temidy prowadzą wspólne życie towarzyskie. Dziwi mnie tylko brak umiejętności rozróżnienia zachowań i ocen w trakcie wspólnego grilla i na sali sądowej.
Rzeczywistość zmieniła się diametralnie ale pewien istotny segment naszego życia tkwi głęboko w czasach Kargula i Pawlaka, gdy tylko granat gwarantował sprawiedliwość.

[Abaddon]

[prezesartur]

[Abaddon]

[Mongo]

Zapomnieliście o trzeciej połowie - celowym zaplecowym obrabianiu dupy

[prezesartur]

O to głównie mi chodziło jedynie nazewnictwa użyłem odmiennego.

[emarius]

[Mongo]

Mam inne zdanie na ten temat.
Obowiązkiem kierownika pojazdu wjeżdżającego z drogi podporządkowanej na drogę z pierwszeństwem przejazdu jest upewnienie się czy jego manewr nie spowoduje zagrożenia. Podobnie sprawa ma się przy włączaniu się do ruchu - ma obowiązek upewnić się i dopiero rozpoczynać manewr.
Natomiast kierownik jadący drogą z pierwszeństwem, nie ma obowiązku upewniania się czy czy każdy kierownik pojazdów wjeżdżających z dróg podporządkowanych i włączających się do ruchu spełnił nałożony na niego przepisami obowiązek upewnienia się.
Oczywiście powinien się kierować zasadą ograniczonego zaufania ale wyobraź sobie jak wyglądałaby płynność ruchu, gdyby każdy jadący drogą z pierwszeństwem, dawał przed każdą boczną uliczką, parkingiem czy posesją po heblach - tak na wszelki wypadek.

Poza tym to, czy moja jazda (drogą z pierwszeństwem) z prędkością o 20 czy 50km/h mniejszą spowodowałaby uniknięcie kolizji, pozostawać zawsze będzie w kategoriach niesprawdzalnych rozważań. Natomiast wymuszenie pierwszeństwa jest zawsze faktyczną i niepodważalną przyczyną, która doprowadziła do kolizji.
Upraszczając:
(podporządkowany) - gdybym nie wymusił pierwszeństwa, do wypadku napewno by nie doszło;
(z pierwszeństwem) - gdybym jechał wolniej - być może zdążyłbym wyhamować.

Dzieje sie tak dlatego, że na drogę konieczną do zatrzymania ma wpływ zbyt wiele czynników z których w tym akurat przypadku ma największy wpływ, bardzo opóźniony moment rozpoczęcia hamowania, bo zagrożenie musisz najpierw dostrzec.

[emarius]