|
Schimma - wszystko o tym zjawisku. |
| Autor |
Wiadomość |
prezesartur 
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
 Wysłany: 2011-06-12, 19:20
|
|
|
| Dajcie dziewczynie spokój normalna prędkość w zabudowanym to 50 a ona już 65 zapierdziela. |
_________________
Najlepszą drogą do nawrócenia jest mało uczęszczana droga o szerokości większej niż promień skrętu. |
|
 |
|
 |
hoks
Motocykl: GSX400E
Imię: Arek
Wiek: 42
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 90
Skąd: SK, SCZ
|
| Wysłany: 2011-06-12, 19:33
|
|
|
| RadekCB1 napisał/a: | | (...)Shimme mozna porownac do trzepotania kolka w zjebanym wozku sklepowym. Zazwyczaj w tym, ktore jest najmniej obciazone. (...) |
100% prawdy - trafne stwierdzenie, też kojarze to zjawisko w marketowym wózku i faktycznie chyba będzie to coś podobnego... |
|
 |
|
|
Kapitan Bomba
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2011-06-12, 21:40
|
|
|
| Póki nie założą amortyzatorów skrętu do wózków proponuje używać ręcznych koszyków. Nie ma co ryzykować, szkoda życia. |
|
|
|
|
|
maru
Motocykl: Gsf 1250 SA Bandit
Imię: Marek
Wiek: 53
Dołączył: 14 Kwi 2010
Posty: 308
Skąd: SBE/SD
|
| Wysłany: 2011-06-12, 22:13
|
|
|
Pewnie mnie zlinczujecie... bo powiem, że ta Wasza schimma to jakiś troche duch, troche legenda iitp. Ja rozumiem, że kozacko jest opowiedzieć "miałem schimme przy 250..." ale czy nie wystarczy mieć sprawnego motocykla  czyt. opony, zawiasy, główka ramy i prostość ramy?? No chyba , że na sportach "jazda" wygląda inaczej...
Piszę to, bo zrobiłem Banditami (sprawnymi technicznie:)) ponad 50 tys.km i nawet namiastki schimmy nie stwierdzono. Może miałem szczęście, może lepiej nie wywoływać wilka z lasu...:) |
|
|
|
|
|
prezesartur
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
| Wysłany: 2011-06-12, 22:44
|
|
|
| Panie ghostbuster czy mythbuster to wytłumacz pan dlaczego np. do TL przylgnął przydomek "król shimmy" |
_________________
Najlepszą drogą do nawrócenia jest mało uczęszczana droga o szerokości większej niż promień skrętu. |
|
|
|
|
|
PiotRR
Motocykl: różowy
Imię: Piotr
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 421
Skąd: SI
|
| Wysłany: 2011-06-15, 03:44
|
|
|
W dziale technicznym założyłeś temat z którego wynika, że coś kombinujesz (lub masz dopiero taki zamiar) z lagami, regulacjami, więc może tam należy szukać przyczyny bo podejrzewam, że jeśli byłoby ok to nie pisałbyś o kombinacjach z innego moto.
Mocniejsze odkręcanie w tym momencie radzę włożyć między bajki!
Jak już wcześniej zostało napisane- pojawia się głównie przy zbyt dużym ogniu na nierównościach a nie wydaje mi się żebyś na łuku i mokrej nawierzchni mocno dołożył do pieca.
Proponuje poprawić błąd w temacie bo za rok czy dwa ktoś może szukać i nie znajdzie  |
|
|
|
|
|
thrillco
remember the name
Motocykl: cbr xx whitebird
Imię: Grzegorz
Wiek: 36
Dołączył: 12 Kwi 2010
Posty: 452
Skąd: SMI
|
| Wysłany: 2011-06-16, 09:20
|
|
|
| PiotRR napisał/a: | W dziale technicznym założyłeś temat z którego wynika, że coś kombinujesz (lub masz dopiero taki zamiar) z lagami, regulacjami, więc może tam należy szukać przyczyny bo podejrzewam, że jeśli byłoby ok to nie pisałbyś o kombinacjach z innego moto.
Mocniejsze odkręcanie w tym momencie radzę włożyć między bajki!
Jak już wcześniej zostało napisane- pojawia się głównie przy zbyt dużym ogniu na nierównościach a nie wydaje mi się żebyś na łuku i mokrej nawierzchni mocno dołożył do pieca.
Proponuje poprawić błąd w temacie bo za rok czy dwa ktoś może szukać i nie znajdzie |
w dziale technicznym byl moj pomysł na dodanie regulacji przedniego zawieszenia w iksie. nie mam on nic wspolnego z tym tematem. czytajac caly temat dowiedzialbys sie ze bylo to wyjsciu z luku na prosta, dodanie gazu nie bylo duze, ale mokra i nierowna nawierzchnia przyczynily sie do powstania shimmy. |
_________________
Lepiej na HONDZIE niż na wielbłądzie, bo wielbłąd turysta nie lata 300-sta. |
|
|
|
|
|
Kapitan Bomba
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2012-02-09, 23:58
|
|
|
| Czy seryjny amortyzator skrętu jaki montowano w motocyklu GSX-R 1000 K1 i K2 jest skuteczny na zjawisko Schimmy ? pytanie kieruje przede wszystkim do jednego ze znanego mi z tego forum użytkownika tego motocykla - Świstaka. |
|
|
|
|
|
Cortex
Motocykl: -
Imię: Rrrrr
Dołączył: 18 Gru 2010
Posty: 1443
Skąd: Zabrze, Gliwice
|
| Wysłany: 2012-02-10, 00:00
|
|
|
| vagin ma amora ale on ma 750tke, i mówił ze czasem mu sie zdarzyło krzywo lądować z gumy i amorek go ratował |
_________________
amicus certus in re incerta cernitur
 |
|
|
|
|
|
Kermit
Motocykl: Czerwony TL 1000 S '98r.
Imię: Krzysiek
Wiek: 47
Dołączył: 18 Gru 2011
Posty: 50
Skąd: Łabędy
|
| Wysłany: 2012-02-26, 19:42
|
|
|
A ja tylko polecę literaturę:
Keith Kode "Twist of Wirst"
Po pierwsze człowiek w miarę prostym językiem naświetla podstawowe błędy w technice jazdy, na co zwracać uwagę itd. Jest tam także rozdział poświęcony zjawisku Shimmy. Fajna lektura po sezonie na zimowe wieczory, no i będzie niezła frajda sprawdzić to wszystko potem... Może gdzieś na torze? |
_________________
Jump in the cockpit and start up the engines
Remove all the wheelblocks there's no time to waste (...)
Run, live to fly, fly to live. Aces high. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Nie moesz ciga zacznikw na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
• 
• 
• 