Forum Śląskich Motocyklistów

[hoks]

[zeno]

[Cris]

Nie bedę sie rozwodził nad tematem ale raczej na pewno łożysko główki ramy. Nie bedę tu rozpisywał sie na temat technik jazdy bo najlepiej zrobi to za mnie Piwowarek

[prezesartur]

[Cris]

miałem taką samą sytuację (myszkowanie) ale na szczeście udało mi sie wyprowadzić maszyne......uffffffff.............nieciekawe uczucie.

[RadekCB1]

[Cris]

[prezesartur]

Radzio zważ, że co jak zaznaczyłem moje rozważania są czysto teoretyczne gdyż osobiście prawdziwej shimmy nie doświadczyłem więc trudno tu mówić z mojej strony o jakiejś opinii. Jest to jedynie próba przeanalizowania zjawiska.

[Kapitan Bomba]

[prezesartur]

Manka nie jeździ wolno tylko przepisowo.

[mendelmax]

W samochodach analogiczne zjawisko określa się jako death wobble. Dotyczy głównie aut terenowych. Dzięki temu, że kółka są 4 i tym samym sprzęt się nie przewraca znacznie więcej jest opisów jak to się działo i jak się kończyło.

Też nie ma jednoznacznego wyjaśnienia genezy tego cholerstwa, ale jeśli chodzi o wytłumianie tego, to w autach sprawdza się po prostu zwolnienie przez hamowanie do prędkości gdy DW ustanie. Jakkolwiek więc nie wiem nic konkretnie na temat shimmy w moto, to na bazie powyższego może nie ryzykowałbym używania przedniego hamulca (pomijając że może to być niemożliwe właśnie przez narywanie kiery), niemniej odpuszczenie gazu i hamulec nożny- jak najbardziej.

[manka]

zwał jak chciał...dostosowuje predkośc do warunków, drogowych..na wybojach to ja cała podskakuje jak pingpong

zwał jak chciał...dostosowuje predkośc do warunków, drogowych..na wybojach to ja cała podskakuje jak pingpong

[Mongo]

Jeden raz.
Jazda z górki, ostro odkręciłem i w najniższym punkcie zjazdu poprzeczny niewielki garbik podbił koło.
Piękna telepka, i 100m później jechałem już prosto. Nie jestem pewien jak z tego wyszedłem, bo zaskoczenie i dynamika zjawiska spowodowały, że nawet się nie zdążyłem zesrać ze strachu.
Jak znam swoje odruchy, to na bank odpuściłem i mogłem (choć umysł nie zarejestrował) z czuciem depnąć na nożny.
Na pewno nie hamowałem przodem, bo nie dałbym rady - łapy namiętnie wyciskały sok z manetek jeszcze parę minut - to wiem bo mnie bolały (ręce, nie manetki).
Trzepot to jedna z rzeczy, której nie sposób wytrenować na pustym placu. Różne rzeczy na ten temat czytałem ale uważam, że lepiej rezonans wygasić zwalniając niż przyśpieszając.
Coś mi mówi, że telepka zaczęła się ułamek sekundy po podbiciu koła - czyli jego gwałtownym odciążeniu, stąd wnioskuję że jeszcze większe odciążenie wywołane daniem z garści, mogłoby tylko ją nasilić.
To oczywiście gdybanie, bo nie odkręciłem.
Zresztą w sytuacji, w której ma się niewielki wpływ na finał - lepiej przydzwonić z mniejszą prędkością.

[prezesartur]

Właśnie telepanie przy wyboju szybko ustaje bo niema tego nieszczęsnego rezonansu Mi rzuciło kierownicą ze 3-4 razy ale z taką siłą jakby ktoś kilku kilogramowym młotem po kole z boków walił. A tym, że ja huknąłem o taki wybój, że mało pasażera nie zgubiłem. Tak więc atrakcje mieliśmy obaj ja z kierownicą a on mało nie spadł. 140 km/h było. Ciekawe czy jakby spadł to bym się zorientował.

[Jacek318]