|
k6 750 vs 954 |
| Autor |
Wiadomość |
TNT
[Usunięty]
|
 Wysłany: 2012-04-04, 15:47
|
|
|
no fakt, my to nie jesteśmy prawdziwi w sumie...
@tomektychy - sorry za OT i małe kogucie zapasy 
Z dwóch które pokazałeś byłbym za Gixxem. I to nie tylko dlatego, że wygląda naprawdę ślicznie i nowocześnie. Siedząc na tym czuć, że to ma duszę  |
|
 |
|
 |
Kapitan Bomba 
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2012-04-04, 16:00
|
|
|
| Mam nadzieję ze moderator zrobi porządek z tym Offtopem. |
|
 |
|
|
Abaddon
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2012-04-04, 17:00
|
|
|
Brosik, a Ty co- urlop spędziłeś w zakonie Bosych Krystynek  |
|
|
|
|
|
cybek1984
Motocykl: R1
Imię: Adrian
Wiek: 42
Dołączył: 06 Kwi 2010
Posty: 290
Skąd: Tychy, Kraków
|
| Wysłany: 2012-04-04, 18:28
|
|
|
| chyba ze mu chodzi o dawce rozkoszy |
|
|
|
|
|
TNT
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2012-04-04, 18:56
|
|
|
| nie nie nie. to się nazywa wtedy dawca orga(n->zm)ów ;P |
|
|
|
|
|
ralfązo
Motocykl: był 600 i 900
Imię: RALF
Dołączył: 06 Maj 2010
Posty: 1352
Skąd: Hindenburg
|
| Wysłany: 2012-04-04, 22:37
|
|
|
| Brosik napisał/a: | | Mam nadzieję ze moderator zrobi porządek z tym Offtopem. |
co to za pedzio w twoim avatarze ???????????????????????? |
|
|
|
|
|
ElectroOne
People can fly
Motocykl: GSX-R 1000 K9
Imię: Arek
Wiek: 43
Dołączył: 06 Kwi 2010
Posty: 275
Skąd: Żywiec
|
| Wysłany: 2012-04-05, 00:03
|
|
|
| Brosik napisał/a: | | ElectroOne napisał/a: | | te mity o pękających ramach... |
Niestety kolego ale musisz powiększyć swoją wiedzę w tym temacie. Ramy pękały ale tylko w niektórych GSX-R 1000 K5 i K6, Suzuki przeprowadzało akcję wzmacniania zagrożonych pęknięciem ram.
http://www.bikeland.org/m...xr1k_recall.pdf
Pozdrawiam. |
Niestety kolego znam ten temat doskonale. Rozmawiałem na ten temat również w Suzi Moto. Owszem na akcję serwisową przyjechało do nich kilka maszyn bo była za darmo, ale nie spotkali się nigdy z pękniętą ramą w swoim serwisie. A jak ktoś napiernicza na kole i nie potrafi delikatnie motocykla posadzić to nawet rama ze stopu stali na statki kosmiczne NASA mu nie pomoże. Od normalnej jazdy jeszcze nigdy nikomu nie pękła. Osobiście szkoda byłoby mi niszczyć w ten sposób sprzęt za 20koła po to tylko, żeby przyszpanować przed lachonami.
[ Dodano: 2012-04-05, 00:19 ]
| TNT napisał/a: | | ElectroOne napisał/a: | | W motocyklach sportowych 4 lata różnicy to jak 4 lata świetlne |
Jasne, chyba w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Teraz 4 lata to najczęściej 2 nowe budy dla tego samego silnika; bzdety typu wahacz odlewany zamiast cięty z metra belki, nowe kolorki, inny kształt plastików... przepaść jak ch...
|
A po co są te zamiany? Dla poprawienia osiągów motocykla, dla poprawienia aerodynamiki i zwrotności, zmniejszenia wagi. To są sporty, tutaj liczy się czas okrążenia. Normalne, że wiele tych parametrów na drodze Ci się nie przyda, ale mówienie, że między tymi motocyklami nie ma różnic w technologii...
Gixxer 750 ma bliżej do 1000 niż do 600. Idealny kompromis. Gdybym nie kupił litra, na bank jeździłbym 750tką. A fanatykiem marki owszem jestem, tak jak większość z Was jest fanatykiem Hondy nie wiedzieć czemu. Z bezawaryjnością Hondy jest jak z pękającą ramą w Gixerach i Kawasaki i legendarną wściekłością i szybkością R1  |
_________________
Owner of the Top Performer 600K6=>1000K7=>1000L0
 |
| Ostatnio zmieniony przez ElectroOne 2012-04-05, 00:47, w całości zmieniany 5 razy |
|
|
|
|
|
Kapitan Bomba
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2012-04-05, 18:06
|
|
|
| ElectroOne napisał/a: | | ale nie spotkali się nigdy z pękniętą ramą w swoim serwisie. |
Bo rama nie pękała w każdym egzemplarzu i dlatego się z tym nie spotkali. Na internecie był spis VINów egzemplarzy w których można się spodziewać takiego zjawiska. Błędem jest mówienie że każda k5 czy k6 pęka ale takim samym błędem jest wykluczenie tego bo nie da się ukryć Suzuki drobną wpadkę zaliczyło.
Zgadzam się że nieumiejętne opadanie z gumy wpływa tragicznie na ramę i zawiasy, widocznie ludzie po przesiadce z pancernych k1 i k2 liczyli że i te modele również zniosą spartańskie użytkowanie a tu klops.
W najnowszym numerze Motormanii jest test porównujący GSX-Ra 1000 K6 z R1 2004. |
| Ostatnio zmieniony przez Kapitan Bomba 2012-04-05, 18:07, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
cybek1984
Motocykl: R1
Imię: Adrian
Wiek: 42
Dołączył: 06 Kwi 2010
Posty: 290
Skąd: Tychy, Kraków
|
| Wysłany: 2012-04-05, 18:55
|
|
|
| a mozesz cos przyblizyc z tego testu ? bo ciekawy jestem |
|
|
|
|
|
Kapitan Bomba
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2012-04-05, 18:59
|
|
|
| Z grubsza czytając to Gix króluje. |
|
|
|
|
|
Daro ZX
Motocykl: rn20
Imię: Daro
Wiek: 41
Dołączył: 09 Kwi 2010
Posty: 1344
Skąd: SY
|
| Wysłany: 2012-04-05, 19:22
|
|
|
w następnym niech porównają K6-1000 z R1 08r. ciekawe te testy  |
| Ostatnio zmieniony przez Daro ZX 2012-04-05, 19:27, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
|
|
cybek1984
Motocykl: R1
Imię: Adrian
Wiek: 42
Dołączył: 06 Kwi 2010
Posty: 290
Skąd: Tychy, Kraków
|
| Wysłany: 2012-04-05, 20:08
|
|
|
| jutro zakupie tę kłamliwą gazetkę |
|
|
|
|
|
Kapitan Bomba
Motocykl: Orzeł 1
Imię: Tytus
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3388
Skąd: Galaktyka Kurvix
|
| Wysłany: 2012-04-05, 20:20
|
|
|
| Daro ZX napisał/a: | | w następnym niech porównają K6-1000 z R1 08r. ciekawe te testy |
Przecież rn12 produkowali od 2004 do 2006 (bez wielkich zmian) więc porównanie jej z k6 nie jest zbrodnią |
| Ostatnio zmieniony przez Kapitan Bomba 2012-04-05, 20:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Daro ZX
Motocykl: rn20
Imię: Daro
Wiek: 41
Dołączył: 09 Kwi 2010
Posty: 1344
Skąd: SY
|
| Wysłany: 2012-04-05, 20:44
|
|
|
| Brosik napisał/a: | | Daro ZX napisał/a: | | w następnym niech porównają K6-1000 z R1 08r. ciekawe te testy |
Przecież rn12 produkowali od 2004 do 2006 (bez wielkich zmian) więc porównanie jej z k6 nie jest zbrodnią |
nie żebym czepiał się szczegółów ale po K4 nadeszły zmiany no chyba, że się mylę |
| Ostatnio zmieniony przez Daro ZX 2012-04-05, 20:49, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
tomektychy
Motocykl: GSX-R 750 K6
Imię: Tomek
Dołączył: 16 Cze 2010
Posty: 135
Skąd: Tychy/Mikołów
|
| Wysłany: 2012-04-05, 20:56
|
|
|
| no właśnie a jak z pozycją między 1000rr a Gixem k6 750? na Suzuce jeździłem (jeszcze jak miałem thundercata) i powiem żę w porównaniu z kotem była spartańska....na 600rr też śmigałem i na tym malutkim demonie stworzonym do zakrętów siedziało się hmmm no prawie leżało na gixie czułem po nadgarstkach..no ale to wkońcu sport...i do wszystkiego da się przyzwyczaić:) a może Wy podsuniecie jakąś sugestię: jaki następny sprzęt byłby godzien po Thundercacie? po głowie chodziła mi inna skrajność FZ1....ale w pełnych owiewkach jak już:) |
_________________
Bo marzenia się realizuje a nie odkłada na później!
GS 500 --> YZF Thundercat 600 --> GSXR 750 K6 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
• 
• 
• 