Forum Śląskich Motocyklistów

[mel]

Witam. Piszę bo mam mały dylemat. Moje F4i wylądowało na aukcji i zacząłem kombinować co następne. Do głowy wpadają mi 2 pomysłu. GSXR albo Fireblade. I co wybrać?

1. Honda CBR 1000 RR SC57a bo wątpię, że 17 000 - 19 000 zł starczy mi na dobre SC57b. Co z plusów.
Po pierwsze to jest HONDA! Bardzo ważne. Jakoś wykonania i niezawodność mam gwarantowane. Ten Blady im się udał
Co z minusów. Obawiam się troszkę wielkości. Mam 175cm i 75 kg. Jak się zapuszczę mogę mieć 78kg ale wtedy będzie problem z kombikiem O nic innego się nie martwię.

2. Suzuki GSXR750K6. Czemu? BO WYGLĄDA KOZAAAACKO ! I do tego dostaję 150 kucyków przy lekkości i zwinności 600-tki. Wyświetlacz biegów też jest spoko ale nie jest to dla mnie coś co zadecyduję o kupnie No i na pewno jest mniejszy:P
A co z minusów? - to jest SUZUKI. Jak to mój mechanik powiedział, gdy usłyszał o przesiadce z Hondy na Suzuki - "Zamienił się stryjek z siekierki na kijek - mało kto przesiada się z Hondy na Suzuki". Nie wiem o co mu dokładnie chodziło Jeździłem kiedyś na GSXR1000K7 i byłem zadowolony. Jak wygląda awaryjność tych motocykli? Na co zwracać uwagę? Co jest ich słabym punktem?


Interesuje mnie jeszcze jedna rzecz. Wygoda ( jeśli można to w ogóle tak nazwać ) Wiadomo do CBR600 F4i nie będę porównywał nawet Ale do czego zmierzam. Jeździłem GSXR1000 K7 z moją dziewczyną. I wtedy urzekł mnie litr. Po pierwsze moment. Nie musiałem machać biegami przy wyprzedzaniu. Fajnie, płynnie, lekko, PACH!, wyprzedzony No i to, że był większy był o dziwo wygodny. Na prawdę jechało nam się wygodnie. Zrobiłem paręnaście km ale w drodze na Chudów po wioskach więc niezbyt równa nawierzchnia Pytanie czy Fajer jest odrobinę tak delikatny dla nadgarstków jak duży Gixer? I jak wygląda młodszy brat Gixa czyli 750? Wiadomo. Na 750 miejsce dla pasażera podobno jest bardzo słabe. No ale na 1000 mi dziewczyna nic nie mówiła.

No i jak z awaryjnością? Ja swoją CBR zrobiłem niecałe 20 000 km i jedyne co robiłem to wymieniałem klocki, łańcuch, olej. To co trzeba było. Nigdy nic ponad regułę. Nigdy mnie nie zawiodła. Zawsze odpalała od strzału. Zima nie zima pyk i działa. I to się dla mnie liczy. Ogólnie jak mi moto padnie 300 km po za domem to naprawiam i ląduje z powrotem na allegro !

Na plus mam, że na dniach pożyczam od znajomego Fajera i polatam sobie dzień. Ale nie mam porównania do Gixera bo nawet na nim nie siedziałem Nawet nikogo nie znam kto ma 3/4 litra.


Jakieś opinie, sugestie itd???

[Michal87sc]

Nie czytam calosci.... czemu chcesz HONDE LITRA i nie porównujesz LITRA SUZI??

Ja bym brał honde jak cos... LITR to LITR Moment kolo 110 vs 80 Nie jestes zielony latales 3 lata na 600 więc chyba kupując 750 znowu bedziesz chcial zmieniac na 1000 niedlugo....

Przeczytalem tylko:

Witam. Piszę bo mam mały dylemat. Moje F4i wylądowało na aukcji i zacząłem kombinować co następne. Do głowy wpadają mi 2 pomysłu. GSXR albo Fireblade. I co wybrać?

[mel]

Tam wyjaśniam czemu litr a czemu 750

[Drzewo]

Litra kupuje się dla momentu obrotowego. Ja bym wybierał Honde - jest ładniejsza, ma porządny dół. Gix 750 to podkręcona 600ta i będziesz musiał jeździć ciągle utrzymując wysokie obroty. Plus jak napisałeś, to poręczność taka jak w 600tce.

[Daro ZX]

[mel]

ale czy na litrze będzie mi się tak samo łatwo opie*dalało zakręty na kolanie jak na F4i

[orzech]

niska waga to przecież atut , zakręty to sprawa techniki . Zawsze lżejszym motocyklem będzie latwiej w winklach (ale ciasnych)

[Michal87sc]

[rufus]

zmien mechanika . a moto bral bym litra , honda ma naprawde fajny dol , to jej wielki plus .

[prezesartur]

[mel]

[swistak]

a moja stara kiedyś powiedziała że ...

co za porabane mądrości to żal.pl

[Daro ZX]

[LEŚNICZY]

[Michal87sc]

Ja wybrałem 954 chociaz za tą cene mógłbym mieć 1000 z Suzuki....

Jestem Szpanerem