Forum Śląskich Motocyklistów

[benzin]

haha no i prosze
jak na zamówienie
po tekście o tablicach kolejny kwiat umiłowanej Ujni

UE: motocykle niszczą środowisko
łs / Komisja Europejska

"Po unijnych drogach jeździ coraz więcej motocyklistów. Niestety motocykle są mało przyjazne środowisku, a ich kierowcy częściej niż inni uczestnicy dróg są ofiarami wypadków.
Deputowani pracują nad sprawozdaniem dotyczącym bezpieczeństwa motocyklistów. Chcą m.in. obowiązkowego instalowania systemu ABS w motorach. Komisja Rynku Wewnętrznego PE zorganizowała specjalne wysłuchanie publiczne poświęcone motocyklom. Deputowani chcieli wiedzieć jak można poprawić bezpieczeństwo motocyklistów, a także jak sprawić by dwukołowe maszyny stały się bardziej przyjazne dla środowiska.

Statystyki dotyczące motocyklistów nie są optymistyczne. Są oni bardziej narażeni na poważny, a nawet śmiertelny wypadek niż inni kierowcy. Choć stanowią tylko dwa procent uczestników dróg, to są ofiarami aż 17 proc. wypadków.

Na wysłuchaniu zaproponowano kilka rozwiązań, które mogą poprawić bezpieczeństwo. Jednym z nich może być zainstalowanie systemów wspomagających hamowanie. Zapewniłyby one większą stabilność podczas wytracania prędkości. Według ekspertów system ABS jest najbardziej wydajnym rozwiązaniem. Motocykliści byliby też lepiej widoczni na drodze, jeżeli jednoślady zostałyby wyposażone w system automatycznego włączania świateł przednich.

Deputowani mówili też o konieczności ograniczenia możliwości wprowadzania zmian przez motocyklistów w konstrukcji maszyn. Kierowcy modyfikują motocykle w celu poprawy ich osiągów. Prowadzi to jednak do zmniejszenia ich bezpieczeństwa i sprawia, że bardziej zanieczyszczają środowisko.

Dużo zależy także od samych motocyklistów. - Na bezpieczeństwo składa się wiele czynników. To nie chodzi tylko o to, co jest pomiędzy dwoma kołami, ale także o to, co jest pomiędzy dwojgiem uszu - mówił fiński deputowany Mitro Repo (Sojusz Socjalistów i Demokratów). Znaczenie zachowania kierowców na drodze podkreślał też holenderski poseł Wim van de Camp (Europejska Partia Ludowa), autor sprawozdania na temat bezpieczeństwa motocyklistów.

Europosłowie zastanawiali się nad sposobami ograniczenia zanieczyszczania środowiska przez motocykle. Bo wbrew powszechnej opinii nie są one bardziej przyjazne środowisku od samochodów. Van de Camp przekonywał, że trzeba zmniejszyć ilość dwutlenku węgla emitowanego przez jednoślady. Eksperci zwracają też uwagę, że udział motocykli w ruchu drogowym rośnie (o 34 proc. w porównaniu z 2001 r.), podczas gdy UE robi co może by ograniczyć jedynie samochodowe emisje CO2.

Sprawozdanie będzie głosowane w komisji 15 czerwca. Deputowani powinni je przyjąć na lipcowej sesji plenarnej w Strasburgu."

tekst:
http://moto.onet.pl/16414...kul.html?node=2

i jak tu nie kochać eurofaszystow

wkrotce montaz tachometrow do moto bedzie i gps zeby wiedzieli kto i gdzie jezdzil i z jaka predkoscia

[Pure_Evil]

cóż...

powoli spełnia się Orewllowska wizja świata... wszechobecny monitoring, decydowanie jednostek, co wolno, czego nie wolno...

Świat już spadł na psy, a spadnie jeszcze niżej

[manka]

absów nimom jeszcze, ale automatyczne swiatła tak jest gites majonez

absów nimom jeszcze, ale automatyczne swiatła tak jest gites majonez

[Kapitan Bomba]

Jebać ich.

[Ice man]

[mendelmax]

Kocham tą gadkę o CO2, barany... Jeśli mój motocykl Euro 1 na gaźniku pali 5 litrów, a moje auto Euro 4 z wtryskiem i 4 sondami lambda łyka 15, to które z tych dwóch kuźwa emituje więcej CO2?
Inna sprawa to wszystkie tlenki azotu itd, ale zdaje się, że teraz i tak wszystkie motocykle mają katalizatory, więc nie widzę problemu.

Szkoda gadać, niedługo będzie w motocyklach diesel na commonrailu i bedziemy sobie kupować maszyny od 100.000 zł wzwyż...

[OCC Senior]

niedawno slyszalem w radiu (a to bylo juz po pirmaaprylis) ze UE szykuje jakis wihajster ktory w polaczeniu z gps bedzie blokowal odrecanie gazu przed zakretami. taki automat do dozowania gazu w zakretach zeby wypadkow bylo mniej.

[Trollsky]

[benzin]

[mendelmax]

[prezesartur]

Nagadacie się nagadacie a jak ceny paliwa dalej będą szły w górę to i tak ograniczycie emisję CO2 i tak tyle, że przez zmniejszenie liczby przejechanych kilometrów. I żadnych w tym celu przepisów wprowadzać nie trzeba będzie a i liczba wypadków od razu spadnie.

[mendelmax]

Szczerze mówiąc myślę że nawet przy benzynie za 10zł jeździłbym tyle ile jeżdżę teraz, bo jakie mam inne wyjście? Jedyne co, to starałbym się maksymalnie dużo latać na moto zamiast autem, choć w sumie robię to już teraz. Na tym właśnie piękno tego biznesu polega, że ma się towar, który ludzie kupią niezależnie od ceny.

[benzin]

kolejna kupa unijna
nie bede zasmiecal kolejnym tematem i daje tutaj

UE: koniec z majstrowaniem przy silnikach
18 kwietnia 2011
łs / Onet.pl

Kolejne dyrektywy Unii Europejskiej w coraz większym stopniu oddziałują na motoryzację. Rosnąca liczba obowiązkowego wyposażenia, bardziej surowe normy emisji spalin i… to jeszcze nie koniec!
Politycy coraz poważniej zastanawiają się nad rozwiązaniami, które uniemożliwią właścicielom motocykli samodzielne dokonywanie zmian w silnikach, układach przeniesienia napędu oraz innych podzespołach. Cel jest szczytny – Unia zamierza poprawić bezpieczeństwo oraz zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska.

Motocykliści mają jednak uzasadnione obawy, że nowe dyrektywy uniemożliwią samodzielne serwisowanie maszyn lub ich naprawy w nieautoryzowanych warsztatach. Miłośnicy jednośladów nie zamierzają jednak pozostawić spraw wyłącznie w rękach urzędnikach. Liczne petycje oraz spotkania z nimi mają pozwolić na wypracowanie optymalnych rozwiązań.

Stowarzyszenie Europejskich Motocyklistów przypomina, że nie istnieją dane statystyczne, które wykazującą zależność między modyfikowaniem jednośladów a stopniem bezpieczeństwa oraz ich wpływem na środowisko.

W Wielkiej Brytanii zorganizowano konkurs, który ma pozwolić na lepsze poznanie form "szkodliwego majsterkowania" przy zespołach napędowych oraz przedstawić propozycje sposobów na ograniczenia zjawiska. To ważne, ponieważ obecnie urzędnicy operują ogólnymi pojęciami - chcą zakazać szkodliwych modyfikacji zespołu napędowego, nie precyzując, co uważają za szkodliwą zmianę.

Od ponad dekady dyrektywa 97/24/EC ogranicza tuning motocykli i skuterów z silnikami o pojemności nieprzekraczającej 125 ccm. Teraz Unia wzięła na celownik mocniejsze maszyny – informuje Stowarzyszenie Europejskich Motocyklistów. Parlament Europejski wciąż analizuje proponowane teksty ustaw. Ostateczne głosowanie nad ich treścią zostało zaplanowane na sierpień."




za co te kutasy biora kase to kazdy juz sobie sam pewnie dopowiedzial

[zeno]

bo to prawda, że niszczą środowisko

bo to prawda, że niszczą środowisko