Forum Śląskich Motocyklistów

[tomko222]

Różnica w mocy wg. mnie nie jest aż tak mała - w CB moc jest większa o prawie 30% i na trasie przy wyprzedzaniu to może mieć duże znaczenie.

A jeszcze do minusów GS-a - kranik przerywający w czasie jazdy przy prędkości 130km/h i więcej.

[Kapitan Bomba]

[tomko222]

Z tym kranikiem to słyszałem to od kilku osób jeżdżących na GS-ach i na forum GS-a też chyba był jakiś temat o tym więc na pewno dotyczy to więcej niż kilku moto. Z tego co pamiętam to jest za niskie podciśnienie w kraniku przy tych prędkościach. "Rozwiązanie" niby jest - jazda na kraniku w pozycji PRI ale to też nie jest dobry pomysł - można się zdziwić jak będzie nagle sucho w baku albo jak nagle będzie więcej oleju w silniku .

[Cortex]

miałem gs 500, co prawda tylko 1 sezon. polecam. mój był z 92r i nie brał wogóle oleju nic. ale wiem ze lubią sobie łyknac zalezy jak sie jeździ i od stanu silnika. z tych 3 modeli gs wygląda najlepiej wg mnie. serwisować mozna go spokojnie w garazy (zawory, gazniki,) prosta konstrukcja , silnik nie do zdarcia

[prezesartur]

Te argumenty o braniu oleju mnie śmieszą. Kupujesz bańkę wlewasz ile trzeba zanim skończy się na dolewki to co zostało to przyjdzie pora zmienić na nowy. Poza tym dużo zależy od oleju jeden olej będzie brało zmieni się na inny i już nie będzie. A w ogóle motocykl to nie baba w nim nie posmarujesz to nie pojedziesz.

[emil]

każdy olejak będzie łykał olej, czy to gs, czy xj czy inny szit, więc nie wiem czemu bierzecie jako plus to, że cb go np. nie bierze? Producent podaje, jaka jest norma spalania oleju, i dobrze żeby ją silnik zachowywał.

[prezesartur]

Bo oni by chcieli żeby motocykl nie bał oleju benzyny też najlepiej żeby nie brał żeby się nie zużywał nie psuł i miał oryginalny lakier i nigdy nie leżał. Chyba o niczym nie zapomniałem.

[street_angel]

xj'ota to wielkie krówsko

choruję na er5

a co raz bardziej interesuje mnie gs500, po przeczytaniu was

do wiosny troszkę czasu, chyba ze jaka super oferta się znajdzie

[magik]

GS-a trzeba wyzej krecić i czesciej biegami mieszac CBjest bardziej elastyczna i faktycznie bardzo wiele wybacza Moze jak to prezes stwierdził po odpaleniu nie jest za fajnie ale i w GS zalezy od egzemplaża rózne stuki puki dzwieki sie wydobywaja ogolnie to polecam Cebulke o wiele wygodniejsza pozycja

GS-a trzeba wyzej krecić i czesciej biegami mieszac CBjest bardziej elastyczna i faktycznie bardzo wiele wybacza Moze jak to prezes stwierdził po odpaleniu nie jest za fajnie ale i w GS zalezy od egzemplaża rózne stuki puki dzwieki sie wydobywaja ogolnie to polecam Cebulke o wiele wygodniejsza pozycja

[Remsur]

To ja troche zamieszam śmigam Er i czasem Gs z akcesoryjną kierownicą, według mnie na kawie jest wygodniejsza pozycja bardziej wyprostowana i mniej podkurczone nogi, no i więcej miejsca pod siedzeniem zeby cos wrzucić co do mocy między nimi różnicy aż tak kolosalnej nie ma. Na plus dla GS nie trzeba ściagac baku zeby dostac sie do świec.

[street_angel]

reasumując -> temat do zamknięcia

kumpel wybił mi z głowy jakąkolwiek 50 lub więcej konną machinę

[prezesartur]

Jak to uczynił ?

[street_angel]

przewiózł mnie jak miałam sama jechać to już miałam pietra, na plecaku może być nawet ponad 200 kucy

[prezesartur]

Toś łodważna widzę. Ty mała ściemniaro i jak się teraz wytłumaczysz ?

[street_angel]

a z czego mam się tłumaczyć? jestem cichą, spokojną, nieśmiałą, małą dziewczynką i skromną