Forum Śląskich Motocyklistów

[Cortex]

odezwij sie na PW to ci napisze gdzie mozna pocwiczyc kolano.

[jojko91spi]

winkiel na karbiu.. k. Maca ladnie widac czy cos z przeciwka nie jedzie ograniczenie do 40 ale i 120 da sie wejsc

[Kapitan Bomba]

Pytanie natury technicznej, co daje zejście na kolano ?

[greenmack]

plus 10 do lansu a jak zejdziesz na lokiec to i 20 ci doliczą ;p

[Marcelek]

zejcie na kolano to nic innego jak efekt uboczny szybkiej jazdy w zakrecie, (miszczom) prostej nie znany,kierowca kredensów i innym wyrobom moto podobnym, takim jak tu wiele

[Cortex]

na karbiu jest sredni ten zakret

[Kapitan Bomba]

[Marcelek]

zgadza sie, aczkolwiek sprawa jest wielce dyskusyjna, nie kiedy nie chodzi o dotkniecie sliderem, lecz o sam balans, na pewno mozna to zarzicić cudakom na parkingach i innych placach manewrowych uwieszonych jak małpy z boku moto i na siłe trą o beton sliderem

emil masz cos do powiedzenia w temacie czy nabijasz posty

[ralfązo]

tutaj byl meczony temat winkli http://forum.motocyklisto...iwic-vt2165.htm

[Miki72]

[slusar_o2]

się śmiejecie a Marcel ma rację. Chodzi o balans. Opuszczając tyłek z siedzenia obniżamy środek ciężkości, dzięki temu ten sam zakręt pokonujemy z mniejszym pochyleniem motocykla, a co za tym idzie większym marginesem bezpieczeństwa (przyczepności).

A jak już jesteśmy zwieszeni to łatwiej zachować równowagę wyciągając kolano i kontrolować odległość do asfaltu niż trzymać się kolanami baku, bo jest to niewygodne, a nawet niebezpieczne, bo pozycja jest nienaturalna i zmusza do trzymania się kurczowo kierownicy (a podstawą są luźne ręce).

To moje własne przemyślenia. Można oczywiście jeździć standardowo czyli w osi z motocyklem, ale jazda "z zwisem" tyłka jest jak pisałem wyżej bezpieczniejsza. Poza tym jest to mega przyjemne. A chyba o to własnie chodzi w jeździe na moto prawda? Kto raz zasmakuje jazdy w winklach nie będzie już chciał patrzeć na proste drogi.

[ Dodano: 2011-06-19, 17:24 ]
edit a tutaj macie mały przykład. Koleś u góry jest minimalnie zwieszony (można nawet powiedzieć że jedzie w osi moto), a na dole "cuduje" w zakręcie. Prędkość mają podobną, a popatrzcie na pochylenie motocykle. Przemyślenia zostawiam wam

[prezesartur]

Trochę a nawet bardzo bym się nie zgodził. Ten na dole ma wyraźnie mniejszy kąt pochylenia motocykla i środek ciężkości jest inny dlatego ciałem go rekompensuje. Jeżeli mają podobne prędkości to bardziej cuduje ten na górze bo ten na dole pozostawił sobie margines a ten na górze już nie i w razie problemu ten na dolę zrobi korektę a ten na górze będzie szlifował. W zwisaniu nie chodzi tylko o przesunięcie środka ciężkości w bok względem motocykla ale także o dociążenie przedniego koła.

[zeno]

jedźże sobie na wezeł Sośnica, po 2 pasy i winkli, jak doliczysz ronda zjazdowe i potem kawałek na Bojków to nazbiera sie tego tyle co na Salmopolu

jedźże sobie na wezeł Sośnica, po 2 pasy i winkli, jak doliczysz ronda zjazdowe i potem kawałek na Bojków to nazbiera sie tego tyle co na Salmopolu

[Marcelek]

[emarius]

Temat o winklach o tu wszyscy piszą o kolanie.

Dużo mitów rozwieje wam artykuł: Motocykl-online: zakręty

A co do +10 do lansu za kolano i +20 za łokieć... Za zejście na GŁÓWKĘ dają +50