Forum Śląskich Motocyklistów

[mg1989sos]

a ja tam się cieszę że na pierwsze moto kupiłem gsx 600 a nie jakiegoś litra... i następny to też będzie 600


a co do obiecania sobie że się nie odkręci... moto kupione w styczniu.. przyprowadzone do garażu.. no a w marcu pierwsza rundka po okolicy ... wcześniej jeździłem tylko na kursie.. romety 125 / 250 ...

wsiadając na gsx obiecałem sobie że pierwszy dzień będzie bardzo spokojnie...


no ale trafił się kawałek pustej drogi.. no to odkręciłem ... lekki łuk ... przechyliłem się... spojrzenie na prędkościomierz... 120...130.... spojrzenie na drogę i "KURWA!!! " zapomniałem że po łuku trzeba byś się wyprostować... 5 cm od krawężnika i barierek ....


oczywiście od razu sobie obiecałem że więcej tego dnia nie przekroczę tej 50 w mieście...

[zeno]

[emil]

no co Ty! to nie kawas!

[jojko91spi]

z moto jakz alko ;] - ponizej 0,7 nie oplaca sie kupowac

[Trollsky]

[greenmack]

moze i mnie pojedziecie ale ja ie nie zgadzam ze stwierdzeniem ze liter na pierwsze moto sie nienadaje.
Znam pare ludzi co zaczynali os litrowych szlifierek i dalej sobie spokojnie zyja i jezdza na tych sprzetach i rowniez juz paru na 250 czy 500 zostało ''uziemionych''.
Ja sam praktycznie zaczynałem od 1200 (nie liczac KX 125 pare lat temu) , przez pierwsze km to był terror ogarnac ten moment obr ale jakos poszlo i teraz nie zaluje ze była to wlasnie taka pojemnosc....

To jest bardzo proste, jak ktos ma kisiel w glowie to i skuterkiem sie zabije jadac po bułki do sklepu....

[matszw]

Zgodzę się, że jak ktoś jest zdolny to i na motorku się zabije. Z tym, że moim zdaniem 500 wybaczy więcej błędów niż liter, jednak drzemiąca w mopliku moc kusi i nie wciskajcie kitu, że nie, kawałek prostej i każdy odkręci. Sam kiedy kupowałem moplik miałem dylemat, kupiłem sv i przy odkręceniu jakby się wsiadło na rakietę, to motor prowadził, nie ja. Lepiej chyba jak prowadzi Cię 40koni niż stado 150 ;> ?

[Piwowarek]

Zawsze będą ludzie, którzy maja poukładane w głowie i poradzą sobie na "mocnym sprzęcie" To czy odkręcamy czy też nie zależy tylko od nas, a nie od motocykla!!! Pokus jest wiele i nie pierniczcie o tym, że każdy odkręca na pierwszej prostej bo w to akurat nie uwierzę. Sam zaczynałem od "litra" parę dobrych lat temu (nie licząc MZ, WSK, Junaków itp). Jakoś żyję i mam się dobrze Kwestia podejścia i ustalenia priorytetów, ja wolę zawsze wrócić do domu w jednym kawałku, więc nie wykraczam poza swoje umiejętności. Patrząc z drugiej strony jest wiele osób bez wyobraźni. W ich przypadku to mało ważne na co siadają, bo przecież na skuterze też można się zabić.

Reasumując moją wypowiedz... to człowiek myśli, a nie maszyna!!!

[greenmack]

wiadomo ze jak sie ''ma'' to sie odkreci ale najwazniejsze jest to aby wiedziec gdzie i kiedy okrecac. Nie raz widze w miescie jadac 60-80 jak jakis ktos w koszulce i adidasach przelatuje metr obok mnie z taka predkoscia ze ciezko odczytac tablice rej i bardzo rzadko jest to wlasnie liter a jakies pojemnosci do 600cc.

Mieszkam tez obok drogi gdzie motocyklisci okrecaja ile fabryka dała i znowu jest to samo, czym mniejszy silnik tym szybciej i glosniej........

[prezesartur]

Zacząłem od 750 zrobiłem jakiś 1 tyś km po czym przeskoczyłem na 1100 i odkręcałem na pierwszych prostych ale się nie przejmuję bo mój anioł stróż lata F16 i zawsze zdąży.

[emil]

i nie jezdzisz od dwóch lat conajmniej, więc po co takie teksty? każdy sobie rzepe skrobie.

[mendelmax]

Ja tam jestem skłonny uwierzyć że można kupić litra i przeżyć, tylko rodzi się pytanie po co- moto nie kupuje się jednego na całe życie, nic nie stoi na przeszkodzie by kupić coś mniejszego, nauczyć się i wtedy w miarę bezpiecznie nabyć sprzęt mocniejszy. Tym bardziej jeśli naprawdę zakładamy, że na początku świadomie nie będziemy odkręcać na maksa- to po co nam wtedy ten cału power? Dla powiększenia ego?


Myślę że nowe przepisy odnośnie prawek zmuszające kierowców do migracji od sprzętów mniejszych do większych są w tej kwestii bardzo dobrym pomysłem, bo niestety nie każdemu starcza rozumu i samokrytyki. A o ile uznaję prawo do samostanowienia w myśl którego jak ktoś chce się zabić to jego włastna sprawa, o tyle fakt, że może za sobą pociągnąć innych jest już dla mnie nie do zaakceptowania.

[Gulliver]

Zacząłem od "litra", poza jazdami na kursie nie miałem żadnego doświadczenia z motocyklami. I jakoś żyję bez złych przygód ale muszę przyznać, że pierwsze tygodnie oswajania się ze sprzętem to był spacer po cienkiej linie... M.in. poznałem co to znaczy jazda w koleinach, uprzejmość innych kierowców i przede wszystkim- potężny moment oraz prędkość. Zrezygnowałem z jazdy ze znajomymi bo wchodziło mi na ambicję to, że jadę ostatni i muszą na mnie czekać a ja ich gonić z całym swoim znikomym doświadczeniem. Poszwędałem się sam przez wiele km, poznałem lepiej maszynę, wiem co potrafi i jaka jazda mi pasuje. Myślę że jak się ma poukładane w głowie to można jeździć na wszystkim. Ja do końca nie miałem, ale szczęśliwie się ogarnąłem i żyję szczęśliwie

[OCC Senior]

Gulliver, to co piszesz brzmi jak bajka dla tych, ktorzy chca kupic litra na pierwsze moto. jednak aby bylo to reprezentatywne musialoby byc was 10 z takimi litrami na pierwsze moto i 8 musialoby dojezdzic sezon. za duzo sie czyta o dzwonach na takich maszynach.

[giemul]

dzisiaj wracaliśmy ze Slowacji i już po rozjechaniu na mniejsze grupki , kumple co jechali na Gliwice , zbierali takiego jednego na erańcu co sie nie zmieścił w zjazd z autobany na Wrocław .

Chopak żyje , ma szczęście że jednym z kumpli był lekarz .


Kolejnego "fachowca" połknołem na średnicówie . Fajer na tauzenie - miał tylko 180 na budziku ale pozycja 100% GP . W lusterkach mi zniknoł szybciej niż Smoleńska mgła jak pokazały sie najfajniejsze winkle ( przy zjeżdzie na Rude )

może jestem nieskromnisiem ,i paru wrażliwców mnie na pewno pojedzie za to , ale fakt że na tauzeny wchodzą leszcze jest dzisiaj normą .