Forum Śląskich Motocyklistów

[Rafal_akros]

Pirelli Angel ST zdobyły pierwsze miejsce w którymś z testów na wytrzymałość. W dobrej cenie idzie kupić teraz gumy w INTER MOTORS mamy wyprzedaż opon.

Pirelli Angel ST zdobyły pierwsze miejsce w którymś z testów na wytrzymałość. W dobrej cenie idzie kupić teraz gumy w INTER MOTORS mamy wyprzedaż opon.

[lonerr]

ogólnie śmiertelnik nie zauważy różnic podczas jazdy na oponach polecanych z czołówki

Bierz co będzie tańsze i ciesz się jazdą

[cathykgb]

powitać Zacne Grono
pozwólcie że się tu wepcham ze swoja fazę

też za niedługo mnie czeka wymiana tylnego kapcia i tak się zastanawiam nad rozmiarem (poprzedni właściciel wcisnął 185/55 Conti RA)

[Burst]

Ja bym proponował 180/55 roadsmarta albo angel st.

[cathykgb]

eee... poprawka - 180/55 - tak miało być napisane

angel fajna guma - ale cena już nie taka fajna ...tak, tak - wiem - nikt nie mówił że te hobby jest tanie

[Kondkowski]

To i ja się dopiszę do Fazerowców, póki jeszcze posiadam sprzęta.

Pozdro

[diabolique]

powitać Fazerkowców ja mam dunlopy i nie narzekam

[LEŚNICZY]

[Burst]

Z tym, że filtr K&N stwarza jakąś dziurę w gazie to bujda. Ja złożyłem i jedyne co zauważyłem to trochę inny dźwięk przy przyspieszaniu jak przytulę brodę do baku i lepsza reakcja motocykla na gaz.

Od kilku dni śmigam też na zębatce 15T z przodu. Moto idzie na gumę pod gaz z 6 tys. i w jeździe takiej miejskiej jest wrażenie jakby był z 15 koni mocniejszy i miał z 15Nm więcej. Minusem są krótsze biegi i przekłamanie licznika. Różnica w przyspieszeniu na wyjściu z zakrętu jest naprawdę spora i jazdy z tą zębatką przynajmniej mnie daje wiele frajdy. Wydaje się jakby 15 z przodu pozwalała lepiej wykorzystać możliwości silnika. Polecam spróbować bo nie jest to droga zabawa (około 40zł) a jak się wam nie spodoba to można zawsze wrócić do starej, sprawdzonej 16T.

[lonerr]

Również mam z tylu roadsmarta póki co daje to coś rade, nie zauważyłem żadnych problemów, na wodę nie ma mocnych trzeba uważać i tyle.

Burst jakbym sobie tez zmienić z przodu na 15 to łańcucha jak wypuszczą na regulacji to spokojnie go starcza ? Bo kilofaziego oderwać od ziemi mi się tak zacnie nie udało, a w KTM 530 to normalnie samo się dźwiga.

[Burst]

W FZ6 starcza z zapasem także myślę, że i w twoim nie powinno być problemu Mój po zmianie na gumę idzie intuicyjnie takze w twojej kilofazie to już w ogóle powinien być wypas.

[lonerr]

sznupałem na allegro i ino znalazłem 15 zębów do fzs 600, chyba że to te same rozstawy dziurek i idzie to założyć, łańcuch w sumie nowy to nie powinno mieć dużego znaczenia zużycie.

[Burst]

Na allegro różnie bywa ale podjedź do jakiegoś sklepu i w 2 dni Ci sprowadzą jeśli nie będą mieli na stanie.

[lonerr]

znaleźć znalazłem, ale się teraz zastanawiam przeważnie się zmienia z tyłu ?, po zmianie tej z przodu będzie hardcore ? jak znajdę 50 zł to sobie zamrowię , ale wpierw wymienić główkę ramy bo już stuka , a tak po za tym to trzeba się umówić w jakiś cieply weekend to chętnie zobaczę jak fz6 jeździ na jednym . Może do weekendu pogoda się poprawi.

[Burst]

-1 z przodu to tak jak +3 z tyłu i nie ma wielkiego znaczenia gdzie zmieniasz a przednia jest tańsza Jak chcesz zobaczyć jakie będą prędkości na poszczególnych biegach, obroty, etc. to polecam stronkę http://www.gearingcommander.com Co do latania to jeśli jest tylko pogoda to mnie nie trzeba 2 razy prosić