Forum Śląskich Motocyklistów

Reaper · Wysłany: 2011-02-28, 18:47

miało być "szmata", a prawda jest taka że o gustach się nie dyskutuje,tego typu jazda przy dodatkowym wietrze traci na przyjemności.

Tyle, że takim moto o 180 możesz pomażyć, powodzenia przy jeździe w granicach 150 i jak wiatr w zakręcie dostaniesz

Trollsky · Wysłany: 2011-02-28, 18:47

jak szmata lata sie od 170

przy 190 zaczyna Cie zwiewać z siedzenia

emil · Wysłany: 2011-02-28, 18:54

ciekawe jest to, że hornet zazwyczaj służy do pałowania, a jego rama wręcz nie wogóle nie jest do tego stworzona, w mz chyba była mocniejsza, bo moto lżejsze, więc szukając kwiatków za 5 koła warto zdjąć bak i zobaczyć jak wygląda grzbiet, żeby potem ulicznym żużlowcem nie jeździć

Stig · Wysłany: 2011-02-28, 19:05

Że się tak głupio zapytam, kto z wypowiadających się śmiga na golasie??

emil · Wysłany: 2011-02-28, 19:06

miałem, jeździłem, a co chcesz?

Reaper · Wysłany: 2011-02-28, 19:07

również, pól roku śmigałem na bandicie i poszedł na odstrzał

Trollsky · Wysłany: 2011-02-28, 19:08

supermoto to nie golas. wyjdz

Stig · Wysłany: 2011-02-28, 19:11

Nie no sory, mój jest obudowany plastikami i jest mega opływowy.

Reaper · Wysłany: 2011-02-28, 19:12

ale supermoto to supermoto... działa inna siła grawitacji

, żart oczywiście

Stig · Wysłany: 2011-02-28, 19:16

Powiem szczerze, cały poprzedni sezon śmigałem na fz6 s2 i nie miałem problemów z wiatrem na klatę. Ale ile ludzi tyle opinii. Osobiście wolę gołe

cybek1984 · Wysłany: 2011-02-28, 19:18

manka · Wysłany: 2011-02-28, 19:40

cybek1984, kur...de nie doradzaj kupowania Hornetów

bo kiepsko idzie Ci rozpoznanie motocykle od hebla/miny, ba nawet hornet Ci sie z CBFą dupi

CBFy nie skomentuje, bo tym motocyklem sie nie interesuje, ale...Twoje pokazane padlinki maja:
- cofniety przebieg

- malowane
- zmienione kierownice
- zmienione cięzarki
- zmienione lusterka
- malowane silniki
- malowane chłodnice
- malowane kurwa wszystko
- zmienione kierunki-
- zmienione lampy
- braki naklejek

Kurde, człowieku cykające bomby. Wiec błagam nie doradzaj nikomu kupowania takich Hornetów i współczuje jak tak kupowałes swoją R1.

Ps. Inna sprawa, ze te motocykle sa do pałowania....silniki nei do zajchania i to taki mały zpaierda*cz miejski. Więc warto zobaczyć co jest pod bakiem, bo faktycznie...rama nie jest zbyt mocnej konstrukcji.

cybek1984 · Wysłany: 2011-03-01, 08:12

co wy z tym doradzaniem ?

ja mu podalem tylko przykladowe linki i ze tego jest multum do wyboru do koloru w tej cenie idzie przebierac nie wszystko to musi byc jak Ty piszesz "cykajaca mina", pozatym trudno sie spodziewac czegos wiecej po 10 letnim lub starszym motocyklu ze to bedzie igla, jak chcesz igle idz do salonu wyloz 60 klockow i wybieraj

(a swojego wypatrzylem i pojechalem na serwis sprawdzic a ze wszystko bylo ok to nie szukalem dalej bo chcialem kupic motor a nie poogladac pojezdzic i poszukaac nie wiadomo jakiego stanu a takim mysleniem ze byl malowany ze ma nieorginalne srubki dupki czesci itd to sie nigdy nic nie kupi). Mysle ze tyle z mojej strony

giemul · Wysłany: 2011-03-01, 09:00

cybek ma rację . Wszystko jest kwestią świadomości . Niestety ludziska szukają gruszek na wierzbach .

Nie masz kasy = kupujesz używkę .A używka jak sama nazwa wskazuje jest używana , czyli nie nowa = coś raczej się z nią działo .

Masz mało kasy = kupujesz tanią używkę . Tania używka = kompromis i pewne ryzyko .

Ale jak pisze Prezes nasz niedoceniony , kupowanie parchów ma też plusy , bo nauczysz się dłubać , co tylko ci się przyda w przyszłości . Ja się z tym absolutnie zgadzam, dodam od siebie , że ma to też ten plus że selekcjonuje sezonowców , twardziele zostają