Forum Śląskich Motocyklistów

[jaro leszczyny]

problem dość specyficzny, moto pali super na zimnym i na ciepłym, jednak po odpaleniu jak się rozgrzeje podczas pierwszych kilku metrów jazdy w zakresie 3-4 tyś obr lekko się zdławia/szarpie, jednak wystarczy go przegazować do 7-8 i problem znika, potem moto śmiga jak ta lala, teraz pytanko czy czas najwyższy na świece?? nie mam pojęcia kiedy były ruszane, a drugie pytanie czy ma ktoś jakieś patenty na odpięcie i podpięcie wężyków do kranika, bo miejsca tak tela co nic

[Brojler]

Posiadam dwa Hornety w opiece i właśnie skończyłem z jednym dziś.
Odpięcie wężyków kranika to pikuś. Bierzesz małe podłużne kleszcze, klockiem drewnianym podpierasz sobie bak w miejscu dłuugiej śruby i zwinne rączki do wężyków wejdą. Gorzej jak masz grabowe ręce.
W porównaniu z dojściem do dinksów podciśnienia to bajka.

Piszesz, że "jednak po odpaleniu jak się rozgrzeje podczas pierwszych kilku metrów jazdy w zakresie 3-4 tyś obr lekko się zdławia/szarpie".
Czyli tak naprawdę silnik jest jeszcze zimny i gaźnik ma to do siebie, że lubi prychać i kichać.
Świece na pewno można sprawdzić w jakim są stanie oraz synchronizację gaźników.

[jaro leszczyny]

[emil]

a czujnik luzu sobie nie mryga czasem?

[jaro leszczyny]

[emil]

dziwne, słaby punkt horneta i nowszych hond to czujnik luzu i stopki bocznej, a raczej ich styki, objawia się wlaśnie czasem duszeniem, a czasem nawet odcięciem zapłonu, nieraz się wcale nie objawia.

świece - pierwszy objaw trupów to ciężkie odpalanie na zimnym i większe spalanie, jeśli tak masz to je wymień, co 18tyś km się zmienia, razem z nimi dobrze wymienić filtr powietrza i mieć spokój na kolejne 18tys.

[Brojler]

Producent zaleca wymianę świec nawet co 12tys. km.

[emil]

nawet niekoniecznie, po prostu sprawdzenie i czyszczenie, a co 24 nawet wymiana, sugerowałem się swoją

[swistak]

zaczął bym od świec.
Potem synchro i czyszczenie gaziora bo to podstawa jak niewiesz kiedy było robione.(jak to zrobiłem to mi moto oszlało)
Filtr powietrza to samo=musi być ok.
A bak ściągałem 100 razy.
najlepiej w dwie osoby.wężyki Napewno są zapieczone.dźwignij bak (ktoś)psiknij jakimś wd40 lub podobnym na spust z baku połóż i czekaj chwilka.potem dźwignij bak poruszaj wężykiem na boki i pociąg.musi wyjść.A co do założenia to użyj znów wd40 i nakładaj małymi kleszczami a on i tak odparuje i nie będzie cieknąć.

[lewy]

mieliśmy z naszą hondą identycznie. Wymiana świec na nowe i po problemie. Objawiało się to tym, że przy ruszaniu szarpało.

[jaro leszczyny]

[pocik]

mnie tez swiecie poradzili wymienic w zeszlym roku mialem podobnie

[prezesartur]

A ja bym zaczął od sprawdzenia czy klemy na akumulatorze są dobrze dokręcone.

[jaro leszczyny]

motór opanowany winne świeczki

[swistak]

takie małe a tyle zamiesznia