|
serwis buell |
| Autor |
Wiadomość |
marecki79 
Motocykl: buell
Imię: Marek
Dołączył: 01 Lis 2014
Posty: 5
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: 2014-11-05, 12:38 serwis buell
|
|
|
Witam
potrzebuje namiar na jakiegos machera od buelli z okolicy katowic |
|
 |
|
 |
horbal
Moderator
Motocykl: xj600
Imię: Karol
Wiek: 34
Dołączył: 16 Lis 2010
Posty: 591
Skąd: Piekary Śląskie
|
| Wysłany: 2014-11-05, 15:48
|
|
|
http://hadekserwis.pl
Facet pracował kiedyś w serwisie h-d wiec sie zna i na buellach raczej |
_________________
Suzuki gs500 ->Yamaha xj600 |
|
 |
|
|
greenmack
Motocykl: rower
Imię: maciek
Wiek: 44
Dołączył: 17 Lis 2010
Posty: 2711
Skąd: tychy
|
| Wysłany: 2014-11-05, 18:29
|
|
|
heh
nie chce cie straszyc ale jedyny serwis co ma pojecie o tych wynalazkach to http://dwagary.onuse.pl/i.../?view=featured
reszta to opowiadacze i filozofowie, wiem z wlasnego doswiadczenia. oczywiscie drobne naprawy zrobi ci byle brudas bo tam ciezko cos zdupic choc i to sie przytrafia.
Jesli masz cos z elektroniką lub silnikiem to wal tylko do kolesia co ci linka podalem bo naprawde nikogo nie znajdziesz a narobisz sobie i maszynie problemow
jaki model buły masz??
[ Dodano: 2014-11-05, 18:35 ]
| horbal napisał/a: | http://hadekserwis.pl
Facet pracował kiedyś w serwisie h-d wiec sie zna i na buellach raczej |
bardzo w to wątpie.....;p |
_________________
http://www.dwagary.pl/ |
| Ostatnio zmieniony przez greenmack 2014-11-05, 18:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
marecki79
Motocykl: buell
Imię: Marek
Dołączył: 01 Lis 2014
Posty: 5
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2014-11-05, 22:36
|
|
|
tak tez myslalem ze bedzie lipa z serwisem
model to xb12s |
|
|
|
|
|
mrówa
Motocykl: VS 1400, XV1900, YZF426
Imię: Piotr
Wiek: 56
Dołączył: 17 Paź 2010
Posty: 7
Skąd: sosnowiec
|
| Wysłany: 2014-11-06, 09:48
|
|
|
| a co nie tak z tym buellem konkretnie się dzieje ? |
_________________
SERWIS MOTOCYKLI & CUSTOM
MOD BIKE CHOPPERS
Sosnowiec ul. Braci Mieroszewskich 9a
tel. 500-369-396 mrówa  |
|
|
|
|
|
marecki79
Motocykl: buell
Imię: Marek
Dołączył: 01 Lis 2014
Posty: 5
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2014-11-06, 12:56
|
|
|
| mrówa napisał/a: | | a co nie tak z tym buellem konkretnie się dzieje ? |
jak narazie wszystko ok chcialem zebrac namiary gdzie mozna uderzyc wrazie czego  |
|
|
|
|
|
greenmack
Motocykl: rower
Imię: maciek
Wiek: 44
Dołączył: 17 Lis 2010
Posty: 2711
Skąd: tychy
|
| Wysłany: 2014-11-08, 09:57
|
|
|
tam bardzo ciezko coz zepsuc bo konstrukcja silnika pamieta lądowanie aliantow w europie i przez tyle lat jest on zajebiscie dopracowany i realnie bezobsługowy...
rama jest na tyle pancerna ze nawet przy powaznym dzwonie ciezko ją połamac czy skrzywic.
jedynie co trzeba robic co jakis czas to lagi przednie ale nie odbiegają one trwałoscią od japoni czy niemca ( są one zresztą japonskie i to bardzo uznanej firmy )
bolaczką jest elektryka ale raz zabiezpieczona potrafi dzialac bez awarii kilka lat.
Przednie klocki tez lubia szybciej sie skonczyc ale jest to cena za jakosc dzialania tego hebla . Modulacja i siła powinna byc wzorem dla wszystkich bo na zadnym innym sprzecie na jakim jezdzilem hebel nawet nie dawal namiastki buelowego
12 S jest to chyba wersja krotka, napisz jaki rok jeszcze....
fajnie ze jest ktos wrescie na forum z buła bo przez 4 lata bylem tutaj sam;p;p |
_________________
http://www.dwagary.pl/ |
|
|
|
|
|
Lawka
Motocykl: V-Strom 650A K8
Imię: Tomek
Wiek: 45
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 345
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 2014-11-08, 12:30
|
|
|
już nie masz 
a ja teraz trochę żałuję ze nie wziąłem od Ciebie jak sprzedawałeś... zaje.... maszyna była |
_________________
Suzuki GSF 600N Bandit --> Honda CBR 1100XX --> Suzuki V-Strom 650A K8
Buying accessory exhaust and using it with dB killer is like going to the whorehouse for a hug  |
|
|
|
|
|
greenmack
Motocykl: rower
Imię: maciek
Wiek: 44
Dołączył: 17 Lis 2010
Posty: 2711
Skąd: tychy
|
| Wysłany: 2014-11-08, 14:06
|
|
|
| nie mam jakos od marca ale w styczniu-lutym bedzie nowa buła- duzo młodsza i piekniejsza;p;p |
_________________
http://www.dwagary.pl/ |
|
|
|
|
|
Lawka
Motocykl: V-Strom 650A K8
Imię: Tomek
Wiek: 45
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 345
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 2014-11-08, 17:19
|
|
|
hehe czyżby prezent pod choinkę  |
_________________
Suzuki GSF 600N Bandit --> Honda CBR 1100XX --> Suzuki V-Strom 650A K8
Buying accessory exhaust and using it with dB killer is like going to the whorehouse for a hug |
|
|
|
|
|
marecki79
Motocykl: buell
Imię: Marek
Dołączył: 01 Lis 2014
Posty: 5
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2014-11-09, 18:44
|
|
|
| greenmack napisał/a: | tam bardzo ciezko coz zepsuc bo konstrukcja silnika pamieta lądowanie aliantow w europie i przez tyle lat jest on zajebiscie dopracowany i realnie bezobsługowy...
rama jest na tyle pancerna ze nawet przy powaznym dzwonie ciezko ją połamac czy skrzywic.
jedynie co trzeba robic co jakis czas to lagi przednie ale nie odbiegają one trwałoscią od japoni czy niemca ( są one zresztą japonskie i to bardzo uznanej firmy )
bolaczką jest elektryka ale raz zabiezpieczona potrafi dzialac bez awarii kilka lat.
Przednie klocki tez lubia szybciej sie skonczyc ale jest to cena za jakosc dzialania tego hebla . Modulacja i siła powinna byc wzorem dla wszystkich bo na zadnym innym sprzecie na jakim jezdzilem hebel nawet nie dawal namiastki buelowego
12 S jest to chyba wersja krotka, napisz jaki rok jeszcze....
fajnie ze jest ktos wrescie na forum z buła bo przez 4 lata bylem tutaj sam;p;p |
rocznik 2007 a przy okazji pytanko gdzie robiles reset tps |
|
|
|
|
|
Lawka
Motocykl: V-Strom 650A K8
Imię: Tomek
Wiek: 45
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 345
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 2014-11-09, 19:36
|
|
|
| marecki79 napisał/a: | | greenmack napisał/a: | tam bardzo ciezko coz zepsuc bo konstrukcja silnika pamieta lądowanie aliantow w europie i przez tyle lat jest on zajebiscie dopracowany i realnie bezobsługowy...
rama jest na tyle pancerna ze nawet przy powaznym dzwonie ciezko ją połamac czy skrzywic.
jedynie co trzeba robic co jakis czas to lagi przednie ale nie odbiegają one trwałoscią od japoni czy niemca ( są one zresztą japonskie i to bardzo uznanej firmy )
bolaczką jest elektryka ale raz zabiezpieczona potrafi dzialac bez awarii kilka lat.
Przednie klocki tez lubia szybciej sie skonczyc ale jest to cena za jakosc dzialania tego hebla . Modulacja i siła powinna byc wzorem dla wszystkich bo na zadnym innym sprzecie na jakim jezdzilem hebel nawet nie dawal namiastki buelowego
12 S jest to chyba wersja krotka, napisz jaki rok jeszcze....
fajnie ze jest ktos wrescie na forum z buła bo przez 4 lata bylem tutaj sam;p;p |
rocznik 2007 a przy okazji pytanko gdzie robiles reset tps |
o jaaaa  |
_________________
Suzuki GSF 600N Bandit --> Honda CBR 1100XX --> Suzuki V-Strom 650A K8
Buying accessory exhaust and using it with dB killer is like going to the whorehouse for a hug |
|
|
|
|
|
greenmack
Motocykl: rower
Imię: maciek
Wiek: 44
Dołączył: 17 Lis 2010
Posty: 2711
Skąd: tychy
|
| Wysłany: 2014-11-11, 10:39
|
|
|
heh widzisz taka prosta sprawa jak tps a jednak problem u nas, po wielu probach zresztą nieudanych zrobilem to w dwagary ale wtedy robilem kompletne przemeblowanie w silniku łącznie z wymiana korby itd wiec system calosciowo polecial pod kompa i calkiem inne ustawienia.
wiem ze mozna kupic koncowki i program ale to musisz poszukac najlepiej na forach z US lub niemieckich ale czy ci sie to oplaca to sam musisz sobie policzyc.
ten sprzet daje mnostwo sposobow do zabawy i praktycznie mozna wymyslac bez konca.
masz na oryginalnym wydechu czy cos wsadzone????
jak chcesz usłyszec prawdziwy gang buły to odrazu kup cos (np Jardine- tanie i calkiem fajnie wykonane ale to juz stopery bedziesz musial zakupic i to w ilosci raczej znacznej....;p )
wywal sobie jeszcze zawor na wydechu a juz ci pare konikow wskoczy......
mi to chodzi po głowie :
http://www.erikbuellracin...ycles/1190sx-2/
choc to juz nie silnik HD tylko austryjacka wydmuszka ale ilosc KM do mnie przemawia przy tej wadze;p;p |
_________________
http://www.dwagary.pl/ |
|
|
|
|
|
morgi1
Motocykl: Aprilia RSV 1000
Imię: Krzysztof
Wiek: 56
Dołączył: 04 Wrz 2014
Posty: 26
Skąd: Mysłowice
|
| Wysłany: 2014-11-11, 14:52
|
|
|
| silnik rotax, rozwiercony silnik aprilii rsv 1000. Będziesz zadowolony, nerwowy rumak |
|
|
|
|
|
marecki79
Motocykl: buell
Imię: Marek
Dołączył: 01 Lis 2014
Posty: 5
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2014-11-11, 18:37
|
|
|
| greenmack napisał/a: | heh widzisz taka prosta sprawa jak tps a jednak problem u nas, po wielu probach zresztą nieudanych zrobilem to w dwagary ale wtedy robilem kompletne przemeblowanie w silniku łącznie z wymiana korby itd wiec system calosciowo polecial pod kompa i calkiem inne ustawienia.
wiem ze mozna kupic koncowki i program ale to musisz poszukac najlepiej na forach z US lub niemieckich ale czy ci sie to oplaca to sam musisz sobie policzyc.
ten sprzet daje mnostwo sposobow do zabawy i praktycznie mozna wymyslac bez konca.
masz na oryginalnym wydechu czy cos wsadzone????
jak chcesz usłyszec prawdziwy gang buły to odrazu kup cos (np Jardine- tanie i calkiem fajnie wykonane ale to juz stopery bedziesz musial zakupic i to w ilosci raczej znacznej....;p )
wywal sobie jeszcze zawor na wydechu a juz ci pare konikow wskoczy......
mi to chodzi po głowie :
http://www.erikbuellracin...ycles/1190sx-2/
choc to juz nie silnik HD tylko austryjacka wydmuszka ale ilosc KM do mnie przemawia przy tej wadze;p;p |
jest jeszcze caly w oryginale a wracajac do tpsu to koles z 2garow serdecznie zaprasza do serwisowania buly u niego tym bardziej ze byla jego wlasnoscia ale niestety ta odleglosc troche odstrasza |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
• 
• 
• 