Forum Śląskich Motocyklistów

[mg1989sos]

Oto mały „dekalog plecaczka":

1 Nawet jeśli jest bardzo gorąco i perspektywa nałożenia na siebie skórzanej kurtki i grubych spodni przyprawia cię o zawrót głowy, nałóż je. Przewiewne biodrówki i buty na obcasie to nie jest najlepszy pomysł. Zapewne wyglądasz w nich ślicznie, ale pomyśl, jak będą wyglądać twoje zgrabne nóżki czy łokcie po spotkaniu z asfaltem.

2 Drogi „plecaczku", wiercić możesz się na kanapie w domu lub w samochodzie. Siedząc na motocyklu, nie wykonuj żadnych nieprzemyślanych i nagłych ruchów. Kierowca ma za zadanie utrzymać w ryzach 300 kg „potwora" na dwóch kołach. Nie pomagasz mu, jeśli twoje 60 kg wprowadza zamęt na pokładzie.

3 Jeśli motocykl jest na zakręcie, zawsze utrzymuj ten sam kąt nachylenia co kierowca. Nie staraj się, na miłość boską, wychylać w drugą stronę! Ty, motocykl i kierowca tworzycie jedną całość, zachowuj się więc jak jej spójna część.

4 Z motocykla wcale nie jest łatwo spaść! Brzmi niewiarygodnie, ale to fakt. Nie trzymaj się zatem kurczowo, przylepiając do pleców kierowcy niczym miś koala, ponieważ to bardzo ogranicza jego płynność ruchów. Usiądź wygodnie, znajdź pozycję najwygodniejszą dla siebie. Możesz przytrzymać się ręką za uchwyt z tyłu motocykla (jeśli takowy jest), możesz wesprzeć się o bak motocykla, okalając rękoma kierowcę. Trzymaj się nogami.

5 Jeśli kierowca przechyla się mocno do przodu, kładąc się na bak, oznacza to tyle, że należy zrobić dokładnie tak samo jak on.

6 Nie stukaj swoim kaskiem o kask kierującego! Twoja głowa powinna być na tyle daleko, aby oszczędzić mu tych „dzięciołowych" atrakcji.

7 Zanim wsiądziesz na motocykl, uprzedź o tym kierowcę. Jeśli nie będzie przygotowany na nagłe obciążenie z jednej strony, możesz go niemile zaskoczyć. Ta sama zasada obowiązuje podczas zsiadania.

8 Jeśli jedziecie zbyt szybko, nie podoba ci się to i boisz się takiej jazdy, powiedz o tym po zatrzymaniu motocykla. Nie wal pięściami w plecy kierowcy! To nie pomoże, a może zaszkodzić. Porozmawiaj z nim na spokojnie i wytłumacz. „Sceny" podczas jazdy to najgorszy pomysł z możliwych.

9 Podstawowa zasada i najczęściej, niestety, popełniany błąd: gdy motocykl hamuje, nie kładź się całą sobą na plecach kierowcy! Przytrzymaj się wspomnianego wyżej uchwytu usytuowanego z tyłu lub oprzyj się rękami o bak motocykla. Nie dokładaj kierującemu dodatkowego ciężaru. To wszystko idzie na jego ręce i kierownicę, a od tego, jak sobie z nią poradzi, zależy wasze zdrowie, a nawet życie.

10 Na koniec najważniejsza rada - zaufaj kierowcy. Razem tworzycie zespół. On prowadzi i wie, co robi. Jeśli uważasz jednak, że jest inaczej, nie wsiadaj z nim na motocykl.

[jojko91spi]

hehe ze starego forum ja bylem autorem postu

ale jednak jest to naprawde potrzebne ( i powinno byc przyklejone )

[mg1989sos]

no to drukujemy bo jutro pierwsza jazda z plecaczkiem

[OCC Senior]

[Daro ZX]

g³owa te¿ by siê przyda³a, dobrze by nie by³a pusta

[Pajdor]

Ja bym jeszcze dodaÂł aby nie braĂŚ na pokÂład pijanego pasaÂżera.

[małpka]

[MadJack]

Pajdor, to dekalog plecaczka, a nie kierowcy

Pajdor, to dekalog plecaczka, a nie kierowcy

[emil]

archeolodzy?

[Sznurek113]

Plecaczki jeszcze mają jedną przypadłość, chcą strasznie dużo gadać, szczególnie w najmniej odpowiednim momencie.

[SRC31]

W motocyklowym slangu angielskim na "przykazanie" nr 6 mówią "turtle fu**ing"

[pszemek7]

bardzo przydatna informacja mój plecak zawsze mnie owijał jak koala co nie było zbyt konfortowe dla mnie teraz już wiem jak ma się trzymać i wiem już do czego jest ta rączka z tyłu;d

[Largo]

[prezesartur]

Dekalog plecaczka

1. Nie wsiadaj gdy sraczka.

[kamil1983]

bardzo przydatne

jak ja jechalem z plecaczkiem to mialem efekt dzieciola przy hamowaniu, zawsze obrywalem kaskiem plecaczka mimo ze ona juz wczesniej jezdzila jako plecaczek..