|
Problem z chÂłodzeniem... |
| Autor |
Wiadomość |
MadJack
[Usunięty]
|
 Wysłany: 2010-06-16, 22:29 Problem z chÂłodzeniem...
|
|
|
Bry.
Mam taki problem. Mianowicie spuscilem plyn z chlodnicy i wymienilem na swiezy. Od tego czasu moto przesadnie sie grzeje. Doslownie tak jakby w ogole obiegu nie bylo. Wszystkie weze i ogolnie szczelnosc posprawdzalem. Dzis moto rozebralem z owiewek do zera! Doszedlem do korka na gornej czesci chlodnicy. Nawet nie wlacza sie wentylator. W piatek zlot!! a tu masakra sie dzieje...  wydaje mi sie, ze chlodnica sie zapowietrzyla... tylko teraz jak ja odpowietrzyc?
Pozdrawiam.
A no i chodzi o CBR F2. |
|
 |
|
 |
defQ 
Motocykl: Żółta ZX-6rrrrr
Imię: Łukaszek :P
Wiek: 41
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 374
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2010-06-16, 22:33
|
|
|
otworz korek zbiorniczka wyrownawczego i uruchom motocykl, powinno Ci troche powietrza "wydmuchac" z ukladu jesli sie niemyle  a pozniej uzupelnij poziom |
_________________
 |
|
 |
|
|
prezesartur
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
| Wysłany: 2010-06-16, 22:42
|
|
|
Wniosek. Nie wkÂładamy rÂąk bo popsujemy.
Jak jest tam odpowietrznik to za³ó¿ na niego wê¿yk wsadŸ koniec do butelki poluzuj odpowietrznik odpal motocykl niech chodzi sobie do czasu a¿ pop³ynie wê¿em p³yn jednolitym strumieniem bez powietrza wtedy zakrêÌ odpowietrznik wypij p³yn, który przela³ siê do butelki i jedŸ na zlot. |
|
|
|
|
|
MadJack
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2010-06-16, 22:57
|
|
|
| w tym problem, ze odpowietrznika to tam ni ma... |
|
|
|
|
|
prezesartur
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
| Wysłany: 2010-06-16, 23:03
|
|
|
To wywierĂŚ dziurĂŞ  Wlew odkrĂŞĂŚ tylko bÂądÂź na oriencie Âżeby tyle pÂłynu nie wyrzygaÂło, Âże trzeba bĂŞdzie po nastĂŞpnÂą butelkĂŞ na cpn lecieĂŚ. |
|
|
|
|
|
Kuba_Rozpruwacz
Motocykl: SV 650 S
Imię: Jakub
Dołączył: 14 Maj 2010
Posty: 582
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2010-06-16, 23:47
|
|
|
| MadJack napisał/a: | | w tym problem, ze odpowietrznika to tam ni ma... |
Coœ dziwnego. A masz serwisówkê do swojej nowej maszyny? Jak nie to poszukaj na necie i mo¿e tam coœ bêdzie napisanego. Czasami jeden szczegó³ zmienia ca³y obraz.
A zresztÂą, proszĂŞ
1991-1994 Honda CBR 600 F2 Service Manual |
|
|
|
|
|
emil
Motocykl: motocykl
Imię: lucek
Wiek: 112
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 3698
Skąd: somalia
|
| Wysłany: 2010-06-17, 00:26
|
|
|
a gdzie wlewaÂłeÂś ÂświeÂży pÂłyn?? do chÂłodnicy gĂłrnym korkiem czy do zbiorniczka??
na dole masz spust p³ynu - tam gdzie wchodzi w¹¿ z ch³odnicy. jak sobie spuscisz têdy to go zakrêÌ, odkrêÌ ch³odnicê (czyli górny jej korek), zalej j¹ do pe³na i do tego uzupe³nij zbiornik wyrównawczy.
korek na chÂłodnicy zakrĂŞĂŚ, na zbiorniku nie zakÂładaj.
odpal moto niech se pochodzi, a¿ temp. dojdzie do ok 1/3 skali, dopiero zatkaj korek na zbiorniczku i czekaj a¿ sie wiatrak za³¹czy (mo¿e troche wy¿ygaÌ p³ynu, wiêc do zbiorniczka nie wlewaj pod sam korek tylko na maxa przy zalewaniu).
jak sie za³¹czy i wy³¹czy to wy³¹cz silnik, otwórz zbiornik wyrównawczy i dolej do stanu p³yn.
i to chyba tyle, w samochodzie tak samo siĂŞ zmienia i odpowietrza.
pozdro
ps. dzis dopiero sie dostaÂłeÂś do korka chÂłodnicy?? to pÂłyn zalewaÂłeÂś do zbiornika???? silnik w ten sposĂłb zabijesz.. czytaj wyÂżej i dziaÂłaj wg opisu. |
|
|
|
|
|
prezesartur
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
| Wysłany: 2010-06-17, 00:42
|
|
|
| Jak juÂż jesteÂśmy przy chÂłodzeniu to na ktĂłrymÂś forum czytaÂłem pytanie pacjenta, ktĂłry spuÂściÂł pÂłyn z ukÂładu potem zalaÂł zbiorniczek wyrĂłwnawczy do peÂłna i byÂł cholernie zdziwiony dlaczego wszĂŞdzie pisze, Âże wchodzi kilka litrĂłw a jemu tylko dwie setki. |
|
|
|
|
|
RadekCB1
Motocykl: Honda CB1 (NC27)
Imię: Radek
Wiek: 48
Dołączył: 15 Cze 2010
Posty: 204
Skąd: Żory
|
| Wysłany: 2010-06-17, 08:50
|
|
|
No tak, brak wiedzy w temacie i grzebanie.
Masz szczescie, ze cebra to dosc idiotoodporny motocykl bo gdybys innym smigal bez plynu chlodzacego to w najlepszym przypadku popekaly by pierscienie, a w gorszym zarznol bys silnik.
I jak tutaj potem kupic uzywany sprzet w tym kraju  |
_________________
C-Blue
C-Blue na Facebooku
Spawanie magnezu, aluminium, tytanu, nierdzewki.
Gmole, bagażniki, crash cage.
Lakiernia proszkowa. |
|
|
|
|
|
Kuba_Rozpruwacz
Motocykl: SV 650 S
Imię: Jakub
Dołączył: 14 Maj 2010
Posty: 582
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2010-06-17, 09:37
|
|
|
| prezesartur napisał/a: | | Jak juÂż jesteÂśmy przy chÂłodzeniu to na ktĂłrymÂś forum czytaÂłem pytanie pacjenta, ktĂłry spuÂściÂł pÂłyn z ukÂładu potem zalaÂł zbiorniczek wyrĂłwnawczy do peÂłna i byÂł cholernie zdziwiony dlaczego wszĂŞdzie pisze, Âże wchodzi kilka litrĂłw a jemu tylko dwie setki. |
No to wcale nie jest Âśmieszne. Kiedy kupiÂłem swoje moto goœÌ mĂłwiÂł Âże jest ÂświeÂżo po wymianach wszystkich pÂłynĂłw w tym oleju. PojeÂździÂłem moÂże z 200km i coÂś mnie olÂśniÂło podczas pewnego razu spojrzeĂŚ na poziom oleju na przeziernik. Ja patrze, a tam pusto. No to myÂślĂŞ, kupiĂŞ na szybko jakiÂś pó³syntetyk i dolejĂŞ jeszcze zanim wymieniĂŞ olej. KupiÂłem 1L. WkÂładam korek i leje, leje, leje, leje... i nic. Dopiero jak wlaÂłem caÂły litr oleju to poziom doszedÂł do poÂłowy skali. Jak siĂŞ domyÂśliÂłem goœÌ gdy wymieniaÂł olej, wymieniaÂł teÂż filtr oleju. Na bloku silnika jest napisane 2300ml i pewnie tyle oleju musiaÂł wlaĂŚ, tyle Âże w SERWISĂWCE o ktĂłrej koniecznoÂści posiadania i znania juÂż wspomniaÂłem, jest napisane Âże przy wymianie filtra i oleju, trzeba silnik zalaĂŚ 3300ml. CzÂłon zamiast spojrzeĂŚ w serwisĂłwkĂŞ spojrzaÂł na blok silnika ale juÂż nie na przeziernik i takim cudem niewiadomo ile jeÂździÂł na poziomie oleju o dobry litr niÂższym niÂż byĂŚ powinien. Wczoraj wymieniaÂłem filtr i olej dla pewnoÂści na mi znany, a pÂłyn chÂłodzÂący teÂż mi jakoÂś dziwnie szybko znika, wiĂŞc i to sobie muszĂŞ sprawdziĂŚ bo jakoÂś nie mam przekonania do serwisu wykonywanego bez znajomoÂści specyfiki okreÂślonego sprzĂŞtu. |
|
|
|
|
|
prezesartur
Motocykl: Nie mam. Nie jestem cool.
Imię: Artur
Dołączył: 05 Kwi 2010
Posty: 4520
Skąd: Łazy
|
| Wysłany: 2010-06-17, 16:00
|
|
|
| To ja nie miaÂłem tyle szczĂŞÂścia bo silnik teÂż byÂł suchy czego w Âżadnym wypadku siĂŞ nie spodziewaÂłem i panewki obrĂłciÂło chyba w drugi dzieĂą po zakupie. Jedne chÂłopaczek teÂż chciaÂł Âżebym mu porobiÂł przy motocyklu, ktĂłry wÂłaÂśnie kupiÂł i pyta siĂŞ mnie czy moÂże z jeden sezon przejeÂździĂŚ bez wymieniania oleju bo chce przyoszczĂŞdziĂŚ. |
|
|
|
|
|
Kuba_Rozpruwacz
Motocykl: SV 650 S
Imię: Jakub
Dołączył: 14 Maj 2010
Posty: 582
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: 2010-06-17, 23:11
|
|
|
| prezesartur napisał/a: | | To ja nie miaÂłem tyle szczĂŞÂścia bo silnik teÂż byÂł suchy czego w Âżadnym wypadku siĂŞ nie spodziewaÂłem i panewki obrĂłciÂło chyba w drugi dzieĂą po zakupie. |
Ludzka gÂłupota nas uczy pokory.
ZmieniÂłem dziÂś pÂłyn u siebie w moto - byÂło go o poÂłowĂŞ za maÂło.  kierowcy z koziej d...
| prezesartur napisał/a: |
Jedne chÂłopaczek teÂż chciaÂł Âżebym mu porobiÂł przy motocyklu, ktĂłry wÂłaÂśnie kupiÂł i pyta siĂŞ mnie czy moÂże z jeden sezon przejeÂździĂŚ bez wymieniania oleju bo chce przyoszczĂŞdziĂŚ. |
JeÂśli to taki "chÂłopaczek" to mĂłgÂłby jeÂździĂŚ tak dÂługo na tym oleju, aÂż uzna Âże go staĂŚ na wymianĂŞ silnika ... hehe |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
• 
• 
• 