Forum Śląskich Motocyklistów

[Seldon]

Ja testowałem w GSR'rze żarówki Osram Night Racer Plus (H4) i różnica była kolosalna, względem zwykłej żarówki, Osram świeci dalej oraz mocno doświetla pobocza. Moim zdaniem jest dobra alternatywa dla ksenonów.
Cena w hurtowni (110 za 2 szt)
Mam 2 żarówki do sprzedania po 40PLN

[Thief]

Seldon w Kawasaki miałem tą żarówkę i fakt świeci dużo lepiej niż normalna żarówka. Ale co Xenon to Xenon. A pozatym ładnie lampa wygląda, tak... skowyrnie

[Piwowarek]

Thief, z taką przedóbką możesz mieć problemy podczas przeglądów lub zwykłej kontroli policji, ostatnio czesto sprawdzają panowie misiakowie jakie źródło światła jest w kloszu, a jak wiesz z tego tytułu mogą być niezłe jajka . Kolejną sprawą nad którą warto się zastanowić jest sytuacja kiedy w trasie padnie Ci ksenon, tak jak ostatnio w Czechach Shrekowi. On miał o tyle dobra sytuację, że zdemontował całe to ustrojstwo i włożył zwykłą żarówkę, ale w Twoim przypadku po modyfikacji lampy już tracisz tą możliwość. Może faktycznie lepiej zainwestować w dobre żarówki i mieć święty spokój, a nie wydziwiać i poprawiać fabryczne rozwiązania na które nie dostaniesz od nikogo homologacji.

[eve]

Dzik takie duże auto se kupiłeś że mało co a wypadłabym z niego przy zamykaniu drzwi, ot tak daleko były

[adanior]

Jest jeszcze jedna kwestia jeżeli chodzi o takie lampy bez homologacji. W sytuacji jakiejś kolizji drogowej a nie daj Boże czegoś poważniejszego możesz mieć problemy, gdy Ci ktoś zarzuci że został oślepiony i to przyczyniło się do wypadku. Może Mec się wypowie czy takie zagrożenie istnieje.

[Piwowarek]

Ja też nosiłem się z zamiarem włożenia xenona do mojej Beatki, ale darowałem sobie, bo więcej z tego może być problemów niż korzyści.

[Stig]

Ja jednak pokusił bym się o założenie lepszego światła, nie koniecznie xenon. Z doświadczenia wiem, że w nocy lepiej jest widzieć więcej.

[Piwowarek]

Stig, jestem tego samego zdania

[Thief]

Wystarczy na lampie mieć oznaczenie DC/R oznaczające bixenonowe źródło światła i już nikt nie będzie się dopierdzielał to tego, że masz Xenon. Takie szkiełko jest dostępne do FZ6. Różni się od zwykłego tym, że jest całe gładkie, bez "rozpraszaczy", czy jak się to zwie (pionowe lub poziome matowe kreski/zgrubienia)

Dodam, że jest to prawdziwy Xenon, a nie jakieś chińskie badziewia które świecą w każdą stronę. Co do padnięcia żarnika to sprawa ma się tak samo jak padnięcie żarówki, czyli odkręcasz lampę i montujesz sprawne źródło światła.

http://www.youtube.com/wa...feature=related

[greenmack]

montujac soczewke bixenon klosz lampy mozesz calkowicie wyciagnąć bo swiatlo idzie przez soczewke a nie odbija sie od klosza.

Gdzies kiedys czytalem ze do instalacji xenon jest potrzebny system poziomowania wiec nawet jesli ta soczewa ma odpowiedni znaczek to bez tego systemu i tak bedzie dupa...


a co do psiarni no to kazdy wie jak jest,raz sie uda a raz nie,zycie.

sprawe przegladow to moze calkiem pomine bo np u mnie swiatlo jest najmniejszym problemem a jakas zawsze przechodzi;p;p

oswietlenie drogi nawet przez ten chinski xenon bez soczewki bije na glowe H4 H7 i inne nawet o najjasniejszym swietle i napisynym +1000% do mocy, wiem bo sam to przerabiam i napewno juz nigdy zwyklego swiatla nie wsadze do moto...

[Stig]

Psiarnie to mam głęboko w dupie. Wolę płacić, dawać w łapę niż znowu się rozp... bo tym razem mogę nie mieć tyle szczęścia.
A co do xenonu w moto... Nie jednemu psu jest burek tak więc można zrobić to porządnie bądź też po "chińsku".

[Mec]

Hejka wszystkim
Poniżej link do drugiego zwiastuna naszej produkcji z weekendu majowego
Miłego oglądania życzę!

[ Dodano: 2012-05-14, 22:24 ]
http://youtu.be/oa2aIL8firI

[street_angel]

a ja pierdu

to się nazywa zwiastun

[Piwowarek]

...a mnie podobał się bardziej pierwszy zwiastun

anielico, znów się przefarbowałem na zielono, a Ty nie zauważyłaś

[Mec]

Piwowarek, no ten drugi jest bardziej wyciszony... Bardziej intelektualny.
Ale technicznie chyba bardziej wymagający.
No ale do moto rzeczywiście bardziej pasuje ostrzejsze podejście...