Forum Śląskich Motocyklistów Strona Główna Forum Śląskich Motocyklistów


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Diagonalna czy radialna? Czy można zamienić?
Autor Wiadomość
Thief 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW K1200R
Imię: Marcin
Wiek: 37
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 394
Skąd: Lędziny
Wysłany: 2011-04-15, 21:46   Diagonalna czy radialna? Czy można zamienić?

No właśnie jak w temacie. Mam Kawasaki Er5 i kończy się guma z przodu - Dunlop Arrowmax GT 501 w rozmiarze 110/70/17. Bardzo dobra guma wg mnie, super trzyma ale cena troche odstrasza. Jest to opona diagonalna. I tutaj pytanie. Czy moge zalozyc opone radialną? Oprocz budowy różnią się one czymś?
_________________
Born to be... 3,14 i reszta!

2014 - BMW K1200R
2012 - 2014 Yamaha FZ6N
2009 - 2011 Kawasaki Er5
2004 - 2007 Simson S51
 
 
 
Piwowarek 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW R1200GS LC
Imię: Pshemas
Wiek: 44
Dołączył: 25 Lip 2010
Posty: 6122
Skąd: Będzin
Wysłany: 2011-04-15, 21:54   

No jasne :) Ceną :P he he he :P

Tak na serio to opona radialna w warstwie kordu składa się z nitek, które sięgają do stopek. Nitki układa się pod kątem prostym do linii środkowej bieżnika. Osnowa opony radialnej jest ograniczona przez nierozciągliwe obwodowe opasanie. Opona radialna jest droższa w produkcji od diagonalnej i jednocześnie bardziej podatna na uszkodzenia mechaniczne. Zapewnia jednak lepsze prowadzenie. Wpływa to również na bardzo dobre trzymanie się drogi i łatwość pokonywania zakrętów. Opona radialna wpływa również na oszczędność paliwa, ponieważ dzięki większej sztywności czoła bieżnika zmniejszone są opory toczenia. Z kolei opona diagonalna to opona, w której nitki warstw kordu ułożone są pod kątem mniejszym niż kąt prosty w stosunku do linii środkowej bieżnika. Zaletą tej budowy jest odporność na uszkodzenia mechaniczne i emisja mniejszego hałasu w czasie jazdy. Opona diagonalna ma też swoje wady – w czasie jazdy z dużą prędkością na zakrętach czoło jej bieżnika odkształca się i zmniejsza się powierzchnia jej kontaktu z nawierzchnią. W przeciwieństwie do opon radialnych opony diagonalne powodują większe zużycie paliwa, ponieważ mają większe opory toczenia.

...teraz jest jasne?
_________________
MoTóR jest wieczny, MoTóR nie umiera nigdy!!! http://314ireszta.pl
 
 
Thief 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW K1200R
Imię: Marcin
Wiek: 37
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 394
Skąd: Lędziny
Wysłany: 2011-04-15, 22:05   

To przeczytałem na wikipedii, ale na pytanie nie odpowiedziałeś i dalej nie wiem czy mogę założyć sobie oponę radialną, przy czym z tyłu mam Dunlopa Arrowmaxa diagonalną.
_________________
Born to be... 3,14 i reszta!

2014 - BMW K1200R
2012 - 2014 Yamaha FZ6N
2009 - 2011 Kawasaki Er5
2004 - 2007 Simson S51
 
 
 
Piwowarek 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW R1200GS LC
Imię: Pshemas
Wiek: 44
Dołączył: 25 Lip 2010
Posty: 6122
Skąd: Będzin
Wysłany: 2011-04-15, 22:06   

Thief, Moim zdaniem nie, najlepiej moto prowadzi się na takich samych oponach.
_________________
MoTóR jest wieczny, MoTóR nie umiera nigdy!!! http://314ireszta.pl
 
 
Thief 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW K1200R
Imię: Marcin
Wiek: 37
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 394
Skąd: Lędziny
Wysłany: 2011-04-15, 22:09   

Dziękuję za sugestię i przedstawienie Twoich osobistych odczuć do tematu.
_________________
Born to be... 3,14 i reszta!

2014 - BMW K1200R
2012 - 2014 Yamaha FZ6N
2009 - 2011 Kawasaki Er5
2004 - 2007 Simson S51
 
 
 
Piwowarek 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW R1200GS LC
Imię: Pshemas
Wiek: 44
Dołączył: 25 Lip 2010
Posty: 6122
Skąd: Będzin
Wysłany: 2011-04-15, 22:12   

Thief, proszę uprzejmie, jednak nie bierz ich tak do końca pod uwagę, ponieważ to tylko moje osobiste sugestie z którymi nie wszyscy mogą się zgodzić :P
_________________
MoTóR jest wieczny, MoTóR nie umiera nigdy!!! http://314ireszta.pl
 
 
Thief 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW K1200R
Imię: Marcin
Wiek: 37
Dołączył: 21 Lis 2010
Posty: 394
Skąd: Lędziny
Wysłany: 2011-04-15, 22:29   

Każda sugestia jest cenna, gdy nie ma się pojęcia o temacie tak jak ja. Dlategoż dziękuję bardzo za chęc pomocy i podzielenia się prywatnym odczuciem, które być może, biorąc pod uwagę pryzmat całości zagadnienia okażą się trafne.
_________________
Born to be... 3,14 i reszta!

2014 - BMW K1200R
2012 - 2014 Yamaha FZ6N
2009 - 2011 Kawasaki Er5
2004 - 2007 Simson S51
 
 
 
Piwowarek 
...3,14 i reszta


Motocykl: BMW R1200GS LC
Imię: Pshemas
Wiek: 44
Dołączył: 25 Lip 2010
Posty: 6122
Skąd: Będzin
Wysłany: 2011-04-15, 22:32   

Thief, ale długo myślałeś co odpisać :P he he he po prostu nie kombinuj i takie same laćki załóż na moto :P
_________________
MoTóR jest wieczny, MoTóR nie umiera nigdy!!! http://314ireszta.pl
 
 
majzel 


Motocykl: czerwono-granatowy
Imię: Dawid
Wiek: 40
Dołączył: 28 Lis 2010
Posty: 119
Skąd: K-ce
Wysłany: 2011-04-15, 22:44   

raczej spokojnie radialną możesz zakładać, z tego co wiem diagonalnych jest niezbyt dużo choć tutaj mogę się mylić
będziesz raczej bardziej zadowolony z radialnej niż diagonalnej
_________________
"Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, toż to nie piwo"
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie moesz zacza plikw na tym forum
Nie moesz ciga zacznikw na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
http://www.mgm-moto.plhttp://www.motoautostrada.plhttp://dawcy-usmiechu.slask.pl/