Forum Śląskich Motocyklistów

[TNT]

to nie tak do końca z tym malowaniem. żeby sprzedać malowane moto po prostu wystarczy szczerość. kto Ci uwierzy? wystarczy jedno zdjęcie całego moto przed malowaniem, jakieś jedno w trakcie i jedno po. co to za problem? a już nie mówię o bardziej udokumentowanej historii moto.

na ten przykład:
sprzedałem 1993 GS'500 w kameleonie, z tylną lampą z YZF R1, polerką żeberek silnika, lampą przód z GS'500F 2004, poszerzoną tylną felgą 150 z GSXF'a, przespawanym mocowaniem hamulca, akcesoryjnymi kierunkami, własnoręcznie obitą kanapą, osłoną łańcucha z polerowanej stali... - w skrócie prościej było wymienić co było oryginalne w tym motocyklu. kto normalny kupiłby tak przekopane GS500? a poszedł od ręki jak świeża bułeczka, chętnych było od groma, NIKT mi nie zarzucił że moto jest pomalowane bo bite - choć miało przygodę o czym kupujący został poinformowany.

a co do custom'owego malowania to sam mam moto maźnięte w 'czołg'

a mimo wszystko jestem w stanie udowodnić że wyglądało tak odkąd było 'całe', że coś było odmalowane po pierwszym niewielkim szlifku, po pierwszym udziale w na szczęście niegroźnej kolizji, a teraz jest 'odświeżane' na nowo w ramach poprawek i dalszej nauki amatorskiego lakierowania. czy gdybym chciał sprzedać będę miał duży problem? może z racji małej popularności ZZR. a tak poza tym na wszystko mam papiery, faktury, foty z serii 'udziwnień'. Uważam że to proste.

Naturalnie nie podważam że pojawiające się 'znikąd' nikomu nie znane malowane moto może budzić negatywne emocje. Niestety moja recepta działa tylko w połączeniu z prawdą Chodzi tu o to, że nie trzeba każdej malowanej maszyny od razu pakować do jednego wora że bita, gwałcona i zrzucana z 10 piętra

to nie tak do końca z tym malowaniem. żeby sprzedać malowane moto po prostu wystarczy szczerość. kto Ci uwierzy? wystarczy jedno zdjęcie całego moto przed malowaniem, jakieś jedno w trakcie i jedno po. co to za problem? a już nie mówię o bardziej udokumentowanej historii moto.

na ten przykład:
sprzedałem 1993 GS'500 w kameleonie, z tylną lampą z YZF R1, polerką żeberek silnika, lampą przód z GS'500F 2004, poszerzoną tylną felgą 150 z GSXF'a, przespawanym mocowaniem hamulca, akcesoryjnymi kierunkami, własnoręcznie obitą kanapą, osłoną łańcucha z polerowanej stali... - w skrócie prościej było wymienić co było oryginalne w tym motocyklu. kto normalny kupiłby tak przekopane GS500? a poszedł od ręki jak świeża bułeczka, chętnych było od groma, NIKT mi nie zarzucił że moto jest pomalowane bo bite - choć miało przygodę o czym kupujący został poinformowany.

a co do custom'owego malowania to sam mam moto maźnięte w 'czołg'

a mimo wszystko jestem w stanie udowodnić że wyglądało tak odkąd było 'całe', że coś było odmalowane po pierwszym niewielkim szlifku, po pierwszym udziale w na szczęście niegroźnej kolizji, a teraz jest 'odświeżane' na nowo w ramach poprawek i dalszej nauki amatorskiego lakierowania. czy gdybym chciał sprzedać będę miał duży problem? może z racji małej popularności ZZR. a tak poza tym na wszystko mam papiery, faktury, foty z serii 'udziwnień'. Uważam że to proste.

Naturalnie nie podważam że pojawiające się 'znikąd' nikomu nie znane malowane moto może budzić negatywne emocje. Niestety moja recepta działa tylko w połączeniu z prawdą Chodzi tu o to, że nie trzeba każdej malowanej maszyny od razu pakować do jednego wora że bita, gwałcona i zrzucana z 10 piętra

[prezesartur]

Oj polaczki polaczki bije się dzwona potem kupuje z innego trupa owiewki oryginalne montuje się z 2 jednego wam się wciska ciemnotę, że 15 letnie moto jest bezwypadkowe a wy łykacie jak Briana Banks. Być wobec was szczerym to zaraz patrzycie na człowieka jak na idiotę i doszukujecie się przekrętu a zrobić was jawnie w bambuko i klaszczecie z radości jak nakręcana małpa. Ksenofobia i ciemnogród był jest i będzie.