|
GSX-R 600/750, Honda CBR 600 RR, Lub inny sportowy. |
| Autor |
Wiadomość |
kamilm
Motocykl: Suzuki SV
Imię: Kamil
Wiek: 32 Dołączył: 26 Lut 2013 Posty: 10 Skąd: Okolice Zawiercia
|
Wysłany: 2013-05-19, 23:20 GSX-R 600/750, Honda CBR 600 RR, Lub inny sportowy.
|
|
|
Do tej pory jeżdżę Suzuki Sv 650, i myslę nad zmianą na przyszły rok na coś bardziej spotrowego i o większęj pojemności. Bardzo podoba mi się GSX-R 600 bądź 750 ale ten w nowej wersji po 2006 roku, a mój budżet będzie w okolicach 15.000 tyś. Tak więc trudno będzie znaleźć coś zadbanego, dlatego czekam do zimy może znajdzie się coś fajnego. W moich pieniądzach powinienem znaleźć na pewno Honde CBR 600 RR po 2002 roku. Co myślicie o wyżej wymienionych moto, może polecicie coś innego, po za ninją bo mi się nie podoba |
|
|
|
 |
Michal87sc
Boski Valentino

Motocykl: made in china
Imię: Michał
Wiek: 39 Dołączył: 18 Wrz 2011 Posty: 3118 Skąd: 161 JO90NH
|
|
|
|
 |
kamilm
Motocykl: Suzuki SV
Imię: Kamil
Wiek: 32 Dołączył: 26 Lut 2013 Posty: 10 Skąd: Okolice Zawiercia
|
Wysłany: 2013-05-20, 22:12
|
|
|
| Michal87sc napisał/a: | piszesz o większej pojemnosci a 600 to chyba mniej niz 650
ja w okolicach 15,000 to bym szukał ZX10R ZX12R ewentualnie 1000RR itd itp w każdym bądź razie cokolwiek o pojemnosci LYTRA
A teraz coś na temat.... jak jeździsz SV650 a kupisz sporta 600 to wydaje mi sie ze mozesz byc rozczarowany jego dołem w porównaniu do SV650 wiec lepiej ten lyter chyba |
No właśnie dobre pytanie czy nie będę rozczarowany :/ Najlepszym pomsłem był by GSX-R 750 :/ ale strasznie drogie są te po 2006 roku. |
|
|
|
 |
ElectroOne
People can fly

Motocykl: GSX-R 1000 K9
Imię: Arek
Wiek: 43 Dołączył: 06 Kwi 2010 Posty: 275 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 08:55
|
|
|
| Rozczarowujące jest to, że porównujecie SV650 które w ogóle nie jedzie z GSXR600 lub nawet 600RR. SV650 jedzie do 100kmh. Poza tym jeżdżenie po mieście Vką to męka w porównaniu z rzędówką nawet 600ccm. Sześćsetkę musisz wkręcić na obroty. Poza tym chłopaku masz 19 lat. Kup 600 na spokojnie bo na litra przyjdzie czas. |
_________________ Owner of the Top Performer 600K6=>1000K7=>1000L0
 |
| Ostatnio zmieniony przez ElectroOne 2013-05-21, 09:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
krzemyk135

Motocykl: YAMAHA FZR 600
Imię: Mateusz
Wiek: 33 Dołączył: 07 Kwi 2013 Posty: 92 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 11:18
|
|
|
Zgadzam się z ElectroOne. Mój kolega kupił z miesiąc temu CBR F4i 600rr z 2006 roku za prawie 14 tysięcy. Ładnie ciągnie a na lytra możesz jeszcze poczekać, zebrać doświadczenia to na 600ccm. Masz 19 lat więc po co pośpiech Wiesz że lyter to smok ? Jak mu odkręcisz to będzie żłopał lepiej niż Ferdek z Waldusiem z Kiepskich razem wzięci |
_________________ Czasem myślę jak tak mogę ale mam jedną prośbę
Kiedy mijam krzyż na prostej, kiedy wchodzę w zakręt ostrzej
Żebym to nie był ja, że przesadzam czasem fakt
Ja z życiem czasem gram, lecz szanuje że je mam |
|
|
|
 |
Michal87sc
Boski Valentino

Motocykl: made in china
Imię: Michał
Wiek: 39 Dołączył: 18 Wrz 2011 Posty: 3118 Skąd: 161 JO90NH
|
Wysłany: 2013-05-21, 11:34
|
|
|
| krzemyk135 napisał/a: | Zgadzam się z ElectroOne. Mój kolega kupił z miesiąc temu CBR F4i 600rr z 2006 roku za prawie 14 tysięcy. Ładnie ciągnie a na lytra możesz jeszcze poczekać, zebrać doświadczenia to na 600ccm. Masz 19 lat więc po co pośpiech Wiesz że lyter to smok ? Jak mu odkręcisz to będzie żłopał lepiej niż Ferdek z Waldusiem z Kiepskich razem wzięci |
to kupił w końcu f4i czy 600rr
nie wiem no moje porównanie jesli o spalanie chodzi w f4i do 954 jest takie że wiadomo jak bedziesz odkrecal ile fabryka dala jedno i drugie to wiecej spali 954 lyter, ale zeby uzyskac zbliżoną dynamike jazdy lytra do 600 lytra krecisz mniej i do nizszych obrotow wiec spali mniej jazda ze zblizona dynamika predkosci w okolicach 200 mniej palil liter
Po drugie na litrze czulem sie bezpieczniej bo na 600tce chyba sam sobie musialem udawadniac coś... i zawsze jak na nią wsiadalem pojawialo sie ponad 200 a na litrze juz nie koneicznie nie czulem potrzeby udawadniania ze "tez zapier..."
ośmiele sie nawet stwierdzic ze w moim odczuciu 600tka bardziej nerwowa byla nie wiem krotsze przelozenia nagly przyrost mocy powyzej 8,000 większa zębatka z tyłu...
Może to tylko moje i błędne wrażenia.
600rr jak dla mnie śliczne moto |
_________________ Moje wszystkie moto: http://www.bikepics.com/members/michal87sc/
http://www.michaljeczak.flog.pl
https://www.facebook.com/...54797774?ref=hl
 |
|
|
|
 |
krzemyk135

Motocykl: YAMAHA FZR 600
Imię: Mateusz
Wiek: 33 Dołączył: 07 Kwi 2013 Posty: 92 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 12:37
|
|
|
miało być cc Kolega jeździł R1. Mówił że około 10 litrów mu jadła. Ogólnie to proponuję kupić rower. Ma tylko jednego konia na siodełku ale jeździ na wodę, bez też pociągnie. A co do tematu do ja bym proponował F4i. Przejedź się na kogoś a jeżeli byś był rozczarowany no to 954RR chociaż 150 kucy to sporo tym bardziej że waży około 40KG mniej niż moja FZR 600 to sobie wyobrażam jak to ciągnie ładnie |
_________________ Czasem myślę jak tak mogę ale mam jedną prośbę
Kiedy mijam krzyż na prostej, kiedy wchodzę w zakręt ostrzej
Żebym to nie był ja, że przesadzam czasem fakt
Ja z życiem czasem gram, lecz szanuje że je mam |
| Ostatnio zmieniony przez krzemyk135 2013-05-21, 12:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
ElectroOne
People can fly

Motocykl: GSX-R 1000 K9
Imię: Arek
Wiek: 43 Dołączył: 06 Kwi 2010 Posty: 275 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 13:21
|
|
|
| Michal87sc napisał/a: |
nie wiem no moje porównanie jesli o spalanie chodzi w f4i do 954 jest takie że wiadomo jak bedziesz odkrecal ile fabryka dala jedno i drugie to wiecej spali 954 lyter, ale zeby uzyskac zbliżoną dynamike jazdy lytra do 600 lytra krecisz mniej i do nizszych obrotow wiec spali mniej jazda ze zblizona dynamika predkosci w okolicach 200 mniej palil liter
|
to akurat prawda |
_________________ Owner of the Top Performer 600K6=>1000K7=>1000L0
 |
|
|
|
 |
Michal87sc
Boski Valentino

Motocykl: made in china
Imię: Michał
Wiek: 39 Dołączył: 18 Wrz 2011 Posty: 3118 Skąd: 161 JO90NH
|
|
|
|
 |
krzemyk135

Motocykl: YAMAHA FZR 600
Imię: Mateusz
Wiek: 33 Dołączył: 07 Kwi 2013 Posty: 92 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 17:28
|
|
|
Przyznam szczerze że nie miałem jeszcze okazji jechać litrem ani sam ani jako plecaczek, ale to na pewno jest bajkaaa Spokojnie kiedyś przyjdzie na to czas i się dorobię jakiegoś fajnego LYTRA ! Moje pierwsze moto to właśnie ta Yamaszką co ją teraz mam i szczerze powiem że no nie wiem jak to ująć nie byłem jakoś zaskoczony mocą, ale na razie mi styka
[ Dodano: 2013-05-21, 17:30 ]
A może Kamil R6 ? Wydaje mi się że dosyć mocna 600 chociaż jestem zupełnie zielony na temat tego modelu. |
_________________ Czasem myślę jak tak mogę ale mam jedną prośbę
Kiedy mijam krzyż na prostej, kiedy wchodzę w zakręt ostrzej
Żebym to nie był ja, że przesadzam czasem fakt
Ja z życiem czasem gram, lecz szanuje że je mam |
|
|
|
 |
kamilm
Motocykl: Suzuki SV
Imię: Kamil
Wiek: 32 Dołączył: 26 Lut 2013 Posty: 10 Skąd: Okolice Zawiercia
|
Wysłany: 2013-05-21, 19:48
|
|
|
| Jeździłem dzisiaj cbr 600 rr i odczucia są takie, że od zera kręci gorzej niż moja sv, ale to było oczywiste, natomiast potem zaczyna się zabawa. Ja litra w ogóle nie biorę pod uwagę. Jak coś to GSX-R 750 to maksymalnie, bo dziwnie się przesiadać z 600 na 600, wiem że moja SV ma 70 kucy a GSX-R 600 lub CBR ma 120/130 kucy, no i sam juz nie wiem. Może polecacie jakiś inny model ? Bo ja tylko myślę o tych dwóch wyżej wymienionych ? |
|
|
|
 |
ElectroOne
People can fly

Motocykl: GSX-R 1000 K9
Imię: Arek
Wiek: 43 Dołączył: 06 Kwi 2010 Posty: 275 Skąd: Żywiec
|
Wysłany: 2013-05-21, 21:12
|
|
|
| Ja nie polecam nic. Sam się musisz przekonać. Przejechać się, sprawdzić pozycję za kierownicą itp. Miałem 600K6, jeździłem R6 2004 i 2006, 600RR 2004. Yamaha wydaje się bardzo szeroka z przodu (ma 2 lampy) i to mi nie odpowiadało. GSXR pod tym względem był zdecydowanie lepszy. Natomiast R6 wygodniejsza a od rocznika 2006 Yamaha jest wg mnie najładniejszą 600tką. 600RR z tych lat wg mnie trochę przestarzała. Podobno bezawaryjna, ale to podobno. GSXRem zrobiłem wtedy ok 10tys km zanim go sprzedałem. Niby nie dużo, ale nie włożyłem do niego ani grosza. Kawą nie jeździłem ale 636 to całkiem fajna maszyna. |
_________________ Owner of the Top Performer 600K6=>1000K7=>1000L0
 |
|
|
|
 |
Abaddon [Usunięty]
|
Wysłany: 2013-05-21, 21:23
|
|
|
| Jeździłem na kilku 600-tkach (Głównie Honda i Yamaha) i widzę to tak- kręcisz, a to się zbiera, ale cuś słabo... potem dosiadłem XX-y i 954- nie kręcisz, a ciągnie jak Zelmer |
|
|
|
 |
maru

Motocykl: Gsf 1250 SA Bandit
Imię: Marek
Wiek: 53 Dołączył: 14 Kwi 2010 Posty: 308 Skąd: SBE/SD
|
Wysłany: 2013-05-21, 21:39
|
|
|
...a od tego ciągnięcia jeszcze lepsze jest uderzenie na momencie |
|
|
|
 |
Abaddon [Usunięty]
|
Wysłany: 2013-05-21, 21:42
|
|
|
Taaaa... uderzenie jest fajne bo 70, a 120 niutonów, to jakby różnica... dlatego też np. XX-a nie "cza" mocno kręcić, bo Nm robią swoje |
| Ostatnio zmieniony przez Abaddon 2013-05-21, 21:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|