Forum Śląskich Motocyklistów

[prezesartur]

Ale panna 3,14 nie ma olejaka tylko ma tyle koni, że nikt jej nie dogoni.

A ten z filmu pewnie był wystawiony jako jeżdżony weekendowo turystycznie przez kobietę po 60'tce.

[thral666]

[prezesartur]

Panie kochany operujmy w granicach rozsądku taki kolor jak opisałeś w poście powyżej to miały i moje tłumiki ale poprzednio pisane coś było o kolorze jasnoniebieskim a jak przedstawia tabela powyżej do jego uzyskania jest potrzebny temperatura wyższa niż ta jaką mają gazy wylotowe to raz. Dwa masz tłumik przelotowy podejrzewam, że koleżanka ma tradycyjny czyli już będzie rura chłodniejsza. Trzy masz endurasa chłodzonego powietrzem a koleżanka ma tyle konia że nikt jej nie dogoni więc najprawdopodobniej ma nie 1 tylko 4 cylindry i silnik chłodzony wodą lub wodą i olejem więc wszystko już ma dużo mniejsze temperatury bo jest lepiej chłodzony i rozkłada się na 4 kolektory nie na 1. Cztery podejrzewam, że czegoś takiego jak na filmiku to nawet na żywo nie widziała a co dopiero żeby tak robić a to to nie jest użytkowanie sprzętu zgodnie z przeznaczeniem bo idąc tym torem można nasypać dla pokazu do rury termitu i pokazać jak się wydech topi. Mając na uwadze powyższe podejrzewam że taki tłumik jaki posiada nie będzie osiągał temperatur powyżej 200 stopni celcjusza a lakier żaroodporny wytrzymuje do 750 krótkotrwale i do 650 ciągłego wygrzewania więc to jest ponad 3x tyle ile będzie miał jej tłumik i jak na to nie patrzeć lakier żaroodporny ma wytrzymać wspomiane przez ciebie żarzenie stali a rozmawiamy tu o temperaturze 3x mniejszej niż potrzebna do jej uzyskania. Temperaturę tłumika wytrzymywał u mnie czerwony silikon z odpornością do 350 stopni a gdzie tu do 650 stopni. Temperatura spalania propanu to koło 500 stopni a widziałeś kiedyś, żeby woda w czajniku osiągnęła 500 stopni? Nie i nie zobaczysz. Gazy przy wylocie mają ze 200 ale blacha zewnętrzna jest odizolowana z zewnątrz chłodzona powietrzem i metal w życiu nie osiągnie temperatury czynnika jaki ją nagrzewa. Tyle w temacie. Rozumie, że posiadasz wiedzę z zakresu metalurgii ale nie racz ją nas na siłę jeśli nie odnosi się bezpośrednio do pytania autora postu bo rozpatrujemy tu jej konkretny problem a nie wiedzę ogólną z dziedziny i jeśli chcemy poruszyć problematykę metali proponuję założyć oddzielny temat w dziale offtopic i tam dyskutować nie robiąc zamętu.

[thral666]

Enduro chłodzone wodą, i poprzedni tłumik miałem niebieski od przepalenia więc nie odzywaj się na temat kolorów tłumika skoro widziałeś tylko te na zdjęciu z jakiejś stronki, a swoją drogą widać, że znawca z ciebie skoro pakujesz w tłumik czerwony silikon którym bym nawet pokrywy sprzęgła w ogarze nie przykleił. A co do off-topu to nie ja pisze referaty na całą stronę opisując zjawiska wrzenia wody w czajniku które nijak ma się do chłodzenia silnika cieczą (wodą to można chłodzić żuka!!!) Wyjechałeś z różowym tłumikiem to ci odpowiadam bo masz skrzywiony światopogląd na temat przebarwień na tłumiku.

http://img842.imageshack.us/i/tlumik.jpg/


A koleżance następnym razem proponuje kupić obejmę z nierdzewki ładnie wygląda i malować nie trzeba. (Nawet dostępne są w różnych kolorach) i problem z głowy.

[eve]

[prezesartur]

Kolego jak chcesz być złośliwy to się trochę bardziej postaraj bo jak nie mam nic innego a potrzebuje coś na szybko załatać i jedyne co akurat mam pod ręką to czerwony silikon to go użyje nie patrząc na to, że jakiś koleś z forum mi będzie potem pieprzył, że pojęcia nie mam bo jak mnie w trasie przyciśnie to pójdę do lasu się wysrać a dupę wytrę liściem jak tylko jego będę miał pod ręką, a znawca taki jak Ty stwierdzi, że do dupy to jest papier i pojedzie dalej z osraną. Żebyś się już tak nie przysrywał do słówek to niech będzie, że silnik się chłodzi roztworem wody i glikolu etylenowego co każdy nazywa płynem do chłodnic. A żeby było śmieszniej to na układzie zalanym wodą też musiałem jechać i to wodą z rzeki bo tylko do takiej miałem dostęp oczywiście znawca zadzwonił by po lawetę i rzygnął kilka stów bo przecież do chłodnicy jest płyn. Szkoda moich słów w tym temacie bo poziom widzę poleciał na łeb na szyję a jak ma to polegać na przypierdalaniu się do każdego słowa chociaż i tak każdy dobrze wie o co chodzi to nie ma dalszego sensu.

Nie chce mi się dyskutować z takimi krytykantami bo sytuacja jest analogiczna do tego co swego czasu zaprezentował dżunior słowami "naprawiaj dalej motocykle drutami" po tym jak napisałem, że musiałem w trasie stacyjkę powiązać drutem żeby wrócić bo pękł plastik i nie dało się inaczej pojechać szkoda, że owy drugi krytykant musiał w trasie dzwonić do mechanika bo spalił się bezpiecznik i już nie wiedział co ma robić. A ja dalej będę używał drutów czerwonego silikonu i liści do wycierania dupy jeśli zajdzie potrzeba a wam życzę powodzenia.

[thral666]

Wycieraj czym chcesz ale nie chwal się tym tutaj a zamiast czerwonego silikonu polecam jakiś produkt Loctite nie brudzi, mało widoczny, uszczelnia i można go zetrzeć w widocznych miejscach. Szczególnie LOC 515

sory za ten off top już się wycofuje