Forum Śląskich Motocyklistów

[tomko222]

Kilka dni temu zmieniłem linkę sprzęgła w FZ6 i mam co najmniej dziwny problem... W sumie problem zaczął się już przy wymianie (i nie chodzi o to ile trzeba było demontować żeby ją założyć :evil: ) - po założeniu linki zacząłem ją regulować i żeby luz na klamce był prawidłowy musiałem maksymalnie wykręcić naciąg pod bakiem i ponad połowę regulacji przy klamce :shock: To już było "trochę" dziwne bo na starej lince na której zrobiłem ponad 25k km (+ poprzedni właściciel moto też bliżej nieokreśloną ilość km) zapas był dużo większy... Ale jeszcze ciekawiej jest kilka dni po wymianie - zrobiłem może z 70-80 km (po mieście) i musiałem wykręcić przez ten czas jeszcze prawie centymetr na regulacji przy klamce :shock: Linka producenta uznawanego za dobrego (Hi-Lex), na pewno do FZ6, założona dobrze (nie ma czego tu popsuć), nie mogła się poluzować regulacja pod bakiem (nakrętka kontrująca + klej do gwintów). Co tu się w ogóle może dziać? :shock:

Jakieś znaczenie może mieć to że od jakiegoś czasu trudniej jest płynnie ruszyć moto z niskich obrotów i czasami może z sekundę albo nawet mniej po puszczeniu sprzęgła słychać jak minimalnie rosną obroty tak jak by się z powrotem lekko wdusiło sprzęgło. Myślałem że linka sprzęgła ale po wymianie (i przyzwyczajeniu się do tego jak nowa linka lekko chodzi) dalej to samo. Sprzęgło nie ślizga w czasie jazdy - kręciłem do odcinki do 4 biegu i jest ok.

[ste-fan]

W takim razie nic innego tylko tarcze sprzęgłowe wołają o wymianę. Poprzednią linkę wymieniałeś z jakiego powodu - zerwała się, czy też już nie było możliwości regulacji ?