Forum Śląskich Motocyklistów

Michal87sc · Wysłany: 2013-10-23, 18:58

uzasadnienie?? Przykład BMW MERCEDES..... zobacz takie 20-25 letnie na taryfach śmigają.

Oczywiście mowa o w miare zadbanych egzemplarzach a nie po dziesięciu gówniarzach którzy je upalali....

A gdzie masz koreańskie gówno?? wszystko co ma powyżej 10 lat zmierza powoli na szrot, albo na wieczne zaprawki blacharskie czy ogolnie ledwo ciągną

a gdzie masz tylu letnie KIA HYUNDAI??

:D:D:D:D:D:D jak gdzies zobaczysz 15 letnie to cud

całe w "zaprawkach" :d i wygląda jakby miało 30 lat

prezesartur · Wysłany: 2013-10-23, 19:14

Bo nad dziadostwem nie ma się co rozpisywać.

procek225 · Wysłany: 2013-10-23, 19:21

Myślę, że to samo co napisałeś można powiedzieć w tej chwili o każdej marce samochodu, która produkuje współcześnie - samochody projektowane są na określony okres czasu, przebieg, kiedyś może 500 tyś w tej chwili turbodoładowane silniki jakieś 250 tyś pracy w miarę akceptowalnie bezawaryjnej.
A moją opinię na temat koreańców wyrobiłem na podstawie służbowego ceeda - pracowałem w firmie gdzie we flocie były właśnie te auta i generalnie tak do 150 tyś przebiegu nie mieliśmy z nimi żadnych problemów (dla firmy to były 3-4 lata). Dla mnie jest to wystarczająca rekomendacja dla tych samochodów (podejrzewam, że prywatnie przez te 7 lat ograniczonej jak zaznaczyłeś gwarancji jest spokój). Dla porównania - znajomy z służbowym Audi zapierdziela do serwisu średnio raz na 3 miesiące, a robi o wiele mniejsze przebiegi (tu się jakaś śróbka odkręci, tam jakiś błąd komputer wskaże i trzeba skasować, to wogóle nie chce odpalać bo go z jakiegoś powodu immo blokuje.

Reasumując - wszystko zależy czego oczekujesz od samochodu - ja: bezawaryjności przez okreslony czas (załużmy chcę mieć 5 lat spokoju - w tym czasie zrobię te 150 - 180 tyś.), dobrego assistance (jak stanę na drodze bo - guma, akumulator, inne pierdoły, stłuczka to mają szybko przyjechać, zrobić, scholować i dać samochód zastępczy żebym mógł szybko przemieszczać się dalej - ale do tego wystarczy dobre ubezpieczenie), względnej wygody za kierownicą i w miarę pojemnego bagażnika.) Nie mam potrzeby robić sobie z samochodu wymuskanego egzemplarza unikatu, który jakoś wyróżniałby mnie w tłumie, nie mam potrzeby jakiejś mega mocy silnika, obniżonych zawieszeń itp. Dla mnie auto to wół roboczy, który ma zadanie do spełnienia i czy to będzie Kia, Hyunday, Mercedes, Audi, BMW nie ma dla mnie znaczenia. Ma jeździć i ma być przy tym w miarę tanie w zakupie i eksploatacji.
Oczywiście podziwiam odpicowane egzemplarze Golfów IV i starszych na ulicach z odnowionym lakierem, obniżonym zawieszeniem, stuningowanym silnikiem i inne takie perełki i uważam, że świetną robotę robią ludzie co się tym zajmują, ale tak jak napisałem wyżej, każdy oczekuje czegoś innego od samochodu.

Co innego motocykl, tutaj mniej rozumem, a sercem do tematu podchodzę i póki co nie ważne jak ten Hyousung byłby dobry we mnie żadnych emocji nie wzbudza (marka nieznana, motocykle wyglądają średnio, materiały użyte - takie sobie) i tym sobie na starcie u mnie przegrywa. Z podobnych względów odrzuciłem Hondę CBF600 - motocykl świetny, ale jakiś taki nijaki. Daleki jestem od stwierdzenia, że to złe sprzęty są (te hyosungi) jednak bo ich nie znam i nie wiem jakie są problemy z ich eksploatacją i myślę, że dopóki ktoś nie zrobi na nich z 50 tyś i przetestuje na własnej du... znaczy skórze, to się nie dowie.
Znacie kogoś kto tym jeździ bo ja nie.

prezesartur · Wysłany: 2013-10-23, 20:03

Albo do puki nie przyjdziemu kupić jakiejkolwiek części zamiennej.

Michal87sc · Wysłany: 2013-10-23, 20:21

ja mialem kia... Mam BMW... Za jedno i drugie dalem kilka tys... Powiem tak: nie ma o czym mówić. Czymś pomiędzy byl peugeot. Jesli idzie o materiały i wykonanie... Jesli o bezawaryjnosc to wszystko bezawaryjne jak narazie

TNT · Wysłany: 2013-10-24, 01:36

Hyosung Comet 250 to podróba Suzuki GS 500.

Hyosung GT 650 to podbóba Suzuki SV 650.

Nie jeździłem tym, nie znam nikogo kto by jeździł, natomiast gdybym miał do wyboru nowy Hyosung - używka Suzuki wybieram używkę. Uważam że japończycy znają się na rzeczy zarówno jeśli chodzi o samochody, w szczególności sportowe, jak i motocykle. Natomiast z udawania i podrabiania nic dobrego nie wychodzi. Rozumiem koreańskie samochody itd, ale samochód nie tak łatwo wywrócić. Natomiast kto da głowę że te motocykle są właściwie zbudowane, wyważone i przetestowane i zachowują się w należyty sposób jak na motocykl przystało? Znane firmy okupiły to latami doświadczeń. Na własnej skórze wolałbym nie ryzykować jednak testowania takiego wynalazku. Tym bardziej iż przypomina coś innego. Słowo 'zerżnięte' nasuwa się od razu... Nasz rodzimy ROMET, który wcale najmłodszą firmą nie jest, produkuje ekhem 'motocykle' 125 i 250 ccm. A tu nagle nikomu nie znany Hyosung wyskakuje z 650ccm? Dziękuję, wysiadam

takie moje małe przemyślenia niczym nie poparte. każdy ma swój rozum niech go używa