Forum Śląskich Motocyklistów

[pio101]

Witam,potrzebuje pomocy elektryka.Robię elektrykę w swoim moto i mam problem wszystkie kontrolki działają ok. ale jak włącze światła to część zanika chodzi o kontrolkę kierunków jak zapalę śwatło to migacze działają bez zarzutu ale kontrolka przestaje migać jak wyłącze światła to jest ok.działa.Proszę o pomoc gdyż na elektryce się nie znam.Z góry wielkie dzięki pozdrawiam pio

[emil]

mase od kontrolek być może podłączyłeś pod żarówkę od strony jej +, jak ją zaświecisz to na minus kontrolek dostajesz plus, więc nie świecą.

szukaj dobrze a napewno znajdziesz, bankowo brakuje masy.

[pio101]

Wielkie dzięki będę szukał.

[emil]

nie ma problemu, poszukaj dokładnie, taka instalacja jest prostsza niż w maluchu
pozdro

[magik]

chyba że podciągnoles zasilanie które miało iść do lampy do kontrolel i spada Ci napięcie jak załączysz i dlatego się nie świecą

chyba że podciągnoles zasilanie które miało iść do lampy do kontrolel i spada Ci napięcie jak załączysz i dlatego się nie świecą

[emil]

ee raczej połączył razem masy, tylko od drugiej strony do żarówki

[thral666]

[emil]

żarówka przy małym prądzie nie zaświeci a jedynie będzie służyła jako przewód , zwlaszcza jeżeli jest w szeregu z kontrolkami, ale jak podasz na nią + to niestety, kontrolki dostają go z dwóch stron więc jak mają świecić?

poniżej rysunek, przelicz, przemyśl, sprawdź
małe zarówki to kontrolki, duża z reflektora

po włączeniu światła kontrolki mają + z obu stron, więc nie mają jak świecić

[thral666]

no to by miało sens ale podobno bez światła kontrolki świecą normalnie, bo według tego schematu świeciły by słabiej Żarówka nie działa jak przewód tylko jak opornik, mało tego przy zgaszonym świetle według tego schematu powinny świecić wszystkie słabo normalne połączenie szeregowe więc trzeba dokładnie sprawdzić jak swiecą przy nie włączonym świetle. Miernik przyłóż do żarówki od świateł jak nie są światła włączone.

[prezesartur]

Emil ma racje żarówka ma 55-60 W kontrolki najprawdopodobniej po 2 W jak stycznik jest rozwarty przez żarówkę 55 W popłynie prąd rzędu 0.3 A co w żaden sposób nie spowoduje zaświecenia żarówki bo do zaświecenia jej jest potrzebne z 4.5-5 A więc kontrolki będą świecić a duża żarówka nie. W momencie zwarcia stycznika na żarówkę pójdzie jej nominalny prąd i będzie pracować normalnie a kontrolki dostaną dwa plusy i nie zaświecą.

[emil]

no właśnie nie świeciły by słabiej, żarówka ma 2ohm około, dlatego nazwałem ją przewodem dla kontrolek
Kwestia inna jest taka, że przy właczeniu świateł, w sytuacji, gdy ktoraś kontrolka nie świeci, a dostaje lewy plus od drugiej strony, może uszkodzić czujnik, którego działanie wskazuje (np. kontrolka rezerwy, gdzie jest ona bankowo sterowana z czujnika w baku masą, a spięcie w baku to nic przyjemnego ), dlatego warto dobrze przejrzeć instalację.

większość schematów jest dostępnych na necie.

[robert 81]

jak by byl + na masie z kontrolek to przy zapaleniu swiatel kontrolki by swiecily. jak wszystko wczesniej dzialalo to zastanow sie co pogrzebales. jesli nie grzebales nic to jedz do elektryka (bo jak sam powiedziales nie znasz sie na tym) wiec mozesz narobic sobie tylko dodatkowych kosztow.

[emil]

[prezesartur]

No jak to jak jeśli od 2 stron poszedł by potencjał dodatni, który spotkał by się na żarniku żarówki to był by tam taki rozpiździaj jak na linii frontu i żarówka 2W świeciła by z mocą 4 może nawet 5 W.

[robert 81]

prezes mylisz sie. emil tak naprzyklad dziala kontrolka alternatora z jednej strony plynie do niej prad po tym jak wlaczysz zaplon a jak zapalisz silnik to dostaje na obu kablach + i kontrolka gasnie. tak lopatologicznie to tlumaczac. jestem z zawodu elektromechanikiem samochodowym i mimo ze po szkole pracowalem tylko 4mies.w zawodzie i minelo juz 10 lat od tego czasu to pamietam podstwowe zeczy.