Forum Śląskich Motocyklistów

[jojko91spi]

W poszukiwaniu po całym forum nie znalazłem nic / nikogo ktory jakos tak inteligentniej smiga na stuncie..

Jest tu wogole ktos taki? Szukaam mojego senseii hah


w zalaczniku dodaje mojego pieska
chwalic sie swoimi i jedziemy z tym koxem

[soprano]

Mam namiar na stuntera, który jeździ u nas na imprezach jeśli chcesz to spytam czy mogę Ci dać jego namiar.

[Michal87sc]

widze ze w koncu nie sprzedales przyznaj sie co tam zrobiles oprócz widocznycn na zdjeciu zmian tzn oprócz kiery i owiewek

Napęd zmieniałeś?? I coś tam z miską olejową??

[PatriSH]

soprano, dokladnie Łukasz ładnie śmiga.

jojko91spi, sam smigam w stuncie ale jeszcze stuntem to nie mozna nazwac, ale pouczyc sie razem zawsze mozna.. na kole latam Derbi Sendą.

[jojko91spi]

daj namiary na stuntera:)

a co do technicznych zmian - przegroda poki co jeszcze HB chce dorzucic.. ale nie bardzo mam patent kwestia czasu

[walek809]

weczi z forum też się w to zaczoł bawić może zna kogoś popytaj

[jojko91spi]

heee moze sam sie tu odezwie zawsze co we dwoch to razniej szczegolnie przy tym..

[TNT]

no a gość na którego dałem Ci namiary?

http://www.youtube.com/user/KATsupermotard

no a gość na którego dałem Ci namiary?

http://www.youtube.com/user/KATsupermotard

[jojko91spi]

nie musialem sie w tamtej sprawie z nikom kontaktowac - problem rozwiazany przez Marcina z BOOSTERA

[TNT]

no w końcu, z tego co wiem, Marcin robił też jego moto
ale nie chodzi mi o tamten problem tylko zabawę w stunt może Cię czego nauczy na początek

no w końcu, z tego co wiem, Marcin robił też jego moto
ale nie chodzi mi o tamten problem tylko zabawę w stunt może Cię czego nauczy na początek

[jojko91spi]

Piekary Śląskie to okolice gliwic na oYo wszedzie blisko

[TNT]

z tego co doczytałem to gostek (Łukasz) będzie się popisywał za dwa dni na muchowcu na Summer Cars Party

z tego co doczytałem to gostek (Łukasz) będzie się popisywał za dwa dni na muchowcu na Summer Cars Party

[jojko91spi]

potrafi ktos moze skeic tego Handa Brejka ?

bo samemu to widze to bedzie jednorazowe

[TNT]

często stunterzy wykorzystują pojedynczy czterotłoczkowy przedni zacisk NISSIN z CBR 954/929. zdarzają się przypadki że montuje się dwa zaciski.

pokmiń sobie czy nie chcesz dać większej tarczy najpierw. potem trzeba by wymienić (zrobić nowy) lub trochę przespawać oryginalny uchwyt tylnego hebla (ten przez który przechodzi oś tylnego koła) - dospawać uchwyty; na oryginalny hebel i 'ręczny'. oczywiście nie spawasz nic do wahacza bo pozbawisz się regulacji naciągu łańcucha dalej zostaje Ci puszczenie wężyka i druga klamka. tu myślę że kupuje się jakiś gotowiec.
najlepiej zarejestruj się na jakimś forum stunterskim, na pewno znajdą się chętni którzy rozwieją wiele Twoich problemów i wątpliwości







jednym słowem potrzebujesz uchwyt który: będzie przesuwał się razem z osią koła przy regulacji i poza regulacją nie będzie się samoczynnie obracał względem wahacza.

w seryjnych motocyklach jest najczęściej tak to wykombinowane że przy regulacji naciągu (przesuwaniu osi tylnego koła) uchwyt na osi wraz z zaciskeim minimalnie zmienia kąt względem wahacza. ten uchwyt z jednej strony jest zamocowany na osi koła a z drugiej na wsporniku pryzmontowanym do wahacza (u góry lub na dole wahacza razem z zaciskiem). z matematycznego punktu widzenia jest to trójkąt który przy regulacji zmienia długość jednego z boków oraz wartości swoich kątów. do stuntu najczęściej robią tak że zaciski nie zmieniają kątów, wraz z uchwytem przesuwają się do przodu i tyłu razem z kołem. trzeba to jakoś z wahaczem pokombinować żeby uchwyt przesuwał się wzdłuż niego, ale nie obracał się względem niego sorry za jakość, tak maźnięte na szybkości

z chęcią bym pomógł ale nie mam bladego pojęcia o spawaniu

często stunterzy wykorzystują pojedynczy czterotłoczkowy przedni zacisk NISSIN z CBR 954/929. zdarzają się przypadki że montuje się dwa zaciski.

pokmiń sobie czy nie chcesz dać większej tarczy najpierw. potem trzeba by wymienić (zrobić nowy) lub trochę przespawać oryginalny uchwyt tylnego hebla (ten przez który przechodzi oś tylnego koła) - dospawać uchwyty; na oryginalny hebel i 'ręczny'. oczywiście nie spawasz nic do wahacza bo pozbawisz się regulacji naciągu łańcucha dalej zostaje Ci puszczenie wężyka i druga klamka. tu myślę że kupuje się jakiś gotowiec.
najlepiej zarejestruj się na jakimś forum stunterskim, na pewno znajdą się chętni którzy rozwieją wiele Twoich problemów i wątpliwości







jednym słowem potrzebujesz uchwyt który: będzie przesuwał się razem z osią koła przy regulacji i poza regulacją nie będzie się samoczynnie obracał względem wahacza.

w seryjnych motocyklach jest najczęściej tak to wykombinowane że przy regulacji naciągu (przesuwaniu osi tylnego koła) uchwyt na osi wraz z zaciskeim minimalnie zmienia kąt względem wahacza. ten uchwyt z jednej strony jest zamocowany na osi koła a z drugiej na wsporniku pryzmontowanym do wahacza (u góry lub na dole wahacza razem z zaciskiem). z matematycznego punktu widzenia jest to trójkąt który przy regulacji zmienia długość jednego z boków oraz wartości swoich kątów. do stuntu najczęściej robią tak że zaciski nie zmieniają kątów, wraz z uchwytem przesuwają się do przodu i tyłu razem z kołem. trzeba to jakoś z wahaczem pokombinować żeby uchwyt przesuwał się wzdłuż niego, ale nie obracał się względem niego sorry za jakość, tak maźnięte na szybkości

z chęcią bym pomógł ale nie mam bladego pojęcia o spawaniu

[walek809]

jak coś to mam tarcze i docisk i mocowanie od 900rr