Forum Śląskich Motocyklistów

[jojko91spi]

Zacznę od tego ze moto stało około półtora tygodnia nie odpalane

musiałem dziś jechać na przegląd.. koleś zaglądał dosłownie wszędzie, ruszał wszystkim , począwszy od tablicy rej. do lusterek .
W końcu stwierdził ze mi nie podbije przeglądu bo moja tablica jest źle zamontowana oraz nie mam jej odpowiednio oświetlonej. .
pomyślałem wiec "spier.. " po lekkiej kłótni odzyskałem dowód - pojechałem do innej stacji kontroli pojazdów ( przeszedł przegląd bez najmniejszego problemu )
Zadowolony z pieczątki w dowodzie , przekręcam stacyjkę a moto nie pali =/

Objawy :
po przekręceniu stacyjki zaświecają się oba kierunki ( kontrolki lewy prawy + tylne lewy prawy ) przód nie świeci . To co świeci nie miga tylko świeci cały czas.
Nie mam z przodu światła
Moto kreci rozrusznikiem ale nie odpala,

Dane takie ogólne :
HONDA CBR F4i
63 000 km przebiegu
2001r.

Jak ktoś rozwiąże ten problem może sobie wybrać piwko*

*-dostępne w POLSCE : p

[emil]

taa, a jaki masz alarm? czemu o tym nie wspominasz???? więc o co pytasz? chcesz zeby wyjebać tą instalację i pociągnąć swoją?

[ Dodano: 2011-06-23, 00:17 ]
skoro na przegladze nikt nie grzebal w kablach to czemu pytasz o to, co sie stalo po przylożeniu pieczątki do dowodu???

[ Dodano: 2011-06-23, 00:17 ]
ja to jednak chyba zamkne ryj.

[Daro ZX]

uuu ta pieczątka zapewne była przeklęta i cóż to się stało w tym najlepszym modelu motocykla

alarm odłącz jeżeli posiadasz i zapal go jeszcze raz

[greenmack]

to napewno tusz do tej pieczatki..

[defQ]

za mało posmyrałes $$$ pierwszemu diagnoscie i klatwe sprowadzil Ci na motocykl ! przeklety Ty

[jojko91spi]

tona 99% nie jest wina alarmu gdyz nawet jak go wypnę to efekty sa takie same.

Emil,pisałem ze koleś DOTYKAŁ wszędzie , ruszał co sie tylko da ! wiec to chyba jednak nie wina pieczątki drugiego sprawdzającego.

Rozważałem też tą klątwę. . ale chyba tez ją odrzucę i poszukam realnych powodów?

[emil]

czytam jeszcze raz a światła same się świecą po przekreceniu kluczyka normalnie? czy masz jeszcze włącznik? bo wygląda jakby brakło masy z przodu i wali przez migacze, tylko czemu przód nie świeci to nie wiem :| ale wyjmij i wsadz na miejsce wszystkie kostki z przodu, te pod licznikiem tez, tylko odłacz pierw aku, i problem zapewne zniknie.

[jojko91spi]

nie wyłączając akumulatora od obwodu wypiąłem i wpiąłem wszystkie wtyczki z przodu już wczoraj w miejscu gdzie sie to stało - lipa

swiatla maja jeszcze wyłącznik przy prawej rece-orginalny ale czemu by kierunki nie swiecily ?

[emil]

ale te kierunki świecą bez włączania świateł mam rozumieć?

[brutus333]

No toście chłopokowi doradzili, a może to wpływ pełni księżyca na miesiączkowanie pingwinów, zrobił się przypływ na Morzu Barentsa i słona woda dostała się metodą kropelkowania i osmozy do szóstego wtrysku mieszając się z olejem napędowym. O ile dobrze kojarzę CBR to diesel

jojko-----Musisz chyba zaprowadzić sprzęta do jakiegoś szmegesa od elektryki skoro wszystkie metody badawcze zawiodły. Ja też bym stawiał na niełączącą masę, na złamany przewód masowy skoro diagnosta obchodził się z kablami jak z sieczkarnią.

[OCC Senior]

zaliczyles ten pierwszy semestr?

[TNT]

No trudno, stało się, no i co, to teraz zamiast pomóc trzeba koledze jeszcze dojebać do pieca, a co, zjebane moto to przecież za mało, nie?


/

jojko, ja bym się dobrze przyjrzał kablom przy zrzuconych owiewkach. coś musiało rozłączyć albo zewrzeć. nie jestem ekspertem od elektryki, ale temat jest dziwny - z tego co mi się wydaje, kierunki powinny być połączone równolegle (tył i przód z każdej strony razem) więc dziwne że jedne świecą a drugie nie. masz w moto światła awaryjne seryjnie zainstalowane? na logikę to jedyne miejsce gdzie w sprawnej instalacji lewy i prawy kierunek mogą świecić jednocześńie.

No trudno, stało się, no i co, to teraz zamiast pomóc trzeba koledze jeszcze dojebać do pieca, a co, zjebane moto to przecież za mało, nie?


/

jojko, ja bym się dobrze przyjrzał kablom przy zrzuconych owiewkach. coś musiało rozłączyć albo zewrzeć. nie jestem ekspertem od elektryki, ale temat jest dziwny - z tego co mi się wydaje, kierunki powinny być połączone równolegle (tył i przód z każdej strony razem) więc dziwne że jedne świecą a drugie nie. masz w moto światła awaryjne seryjnie zainstalowane? na logikę to jedyne miejsce gdzie w sprawnej instalacji lewy i prawy kierunek mogą świecić jednocześńie.

[jojko91spi]

prezes,niewiem co Cie wkurwia w moim kolcu w brwi ? - bezsensu
a co do fryzurki mysle ze mam obecnie najbardziej stonowana meska fryzurke - 10 mm nacalej glowie bez zadnych wydziwasow , pokaz lepiej swoj szpetny ryjek:)

a co do kolesia ze sie czepiał? koles za mna tez nie przeszedl przegladu takze mysle ze twoj zajebisty super ekstra motocykl tez by nie dal rady

akoles nie szarpal za kable tylko kazdy sobie dotknąl - wystarczylo chyba


Dla chcacych cos wniesc do tematu ( nieudano wersjo prezesa zamknij mordke ;] )
Dzis posluchalem rad Dara z tym akusiem zeby podpiac na nowo - moto odpalilo na chwile , chodzilnormalnie dopoki nie zalaczylem swiatel na wlaczniku . Potem motocykl padl i juz ponowny reset nie dal rady . Bezpieczniki wciaz OK

[jojko91spi]

Co do awaryjnych -samorobione -działały wczesniej ,
moto wlasnie stoi bez plastikow takze wszystko posprawdzalem raczej ,
poruszalem wtyczkami , i odpalil dopoki znow swiatel nie zalaczylem , kierunkow zprzodu wciaz nie bylo .

[OCC Senior]

a zarowke sprawdzales?