Forum Śląskich Motocyklistów

[tomektychy]

ja też swego czasu szukałem VFR i pewnie Ci nie pomogę zbyt wiele....ale jeździłęm na RC46 i Vitku....RC nie zaskoczył, wręcz rozczarował ale przemawiał rozsądek bezobsługowego rozrządu, Vitek już o niebo lepiej, wyczuwalne dwie fazy rozrządu - jest piedolnięcie w porównaniu z poprzednikiem. Jednak dwa łańcuszki, V-tec to niestety kasa kasa kasa. Jak przyjdzie serwis i wymiana rozrządu to za regulacje zaworów płaci się x2...kupić to nie problem, ale mieć potem kase na serwis by nie zjadło Cię to w kapciach to drugie. Ja zrezygnowałem i jednak będzie FZS 1000 (mam nadzieje)

[Peter6969]

[brutus333]

Znalazłem aukcje w których sprzedający udziela gwarancji na sprzęty, nie ma ich za wiele ale skoro ręczy podpisem że moto jest w porządku to może warto chociaż jechać i obejrzeć.

http://allegro.pl/honda-v...1390134836.html

[emil]

wymiana rozrządu w vitku? koszt ok 1200 (części) z tego co chłopaki z vfr-oc pisali, to ja podziękuję co ile? komuś wypadło po 37tyś napinacze wymienić, czyli co 1,5-2 lata jeśli ktoś jezdzi, więc koszty są i to spore .
http://www.vfr-oc.pl/foru...p=117402#117402
http://www.vfr-oc.pl/foru...p=122948#122948

tomektychy, jakbyś wsiadł na oba i porównał, to zanim vitek włączy swój systemik, 800fi jest już z przodu, więc nie gadaj że bez v-teca nie ma pierdolnięcia, idzie po prostu liniowo do przodu, a v-tec zanim zadziała to nowsza zostaje z tyłu, potem już idą równo.
porównanie v-teca do starszej 750:
http://www.vfr-oc.pl/foru...p=167257#167257
zreszta widze Cie na forum, to poszukaj sobie

na tym forum naprawdę wiele można znaleźć

pozdro

[ Dodano: 2011-01-09, 21:59 ]
Brutus, zarejestruj sie na vfr-oc, jest tam temat do oceniania ofert, moze chłopaki znają tego handlarza to sie wypowiedzą

[Peter6969]

Nie wierze w to ze rozrząd jest do wymiany po 37tyś ,zresztą ten co pisał ten post sam stwierdził ze nie jest pewien tego przebiegu motorku .Ja szukając swojego vitka w niemczech natknąłem sie tylko na jednego ,który był po wymianie łancuszków przy przebiegu 90kkm ,ale widziałem tez dwa z przelatanymi 120,130kkm i miały jeszcze orginalne .Handlarze własnie biorą takie motki bo są duzo tansze skręcają liczniki na 25-30kkm a ludzie potem po zakupie mówią ze to złom bo przy 35kkm coś sie sypneło Wystarczy zerknąć na mobile de na ogłoszenia jakie tam sa przebiegi

[tomektychy]

emil, hehe widzę że jeździsz na RC46 i bronisz modelu sluchaj ja napisałem o swoich odczuciach, subiektywnych bo nie porównywałem ich na prostej obok siebie. po prostu stwierdziłem że po przesiadce z Thundercata potrzebuję czegoś innego a VFR nie zaspokoiła mojego oczekiwania. Vitek miał pazur jak dla mnie, jest o niebo ładniejszy ale koszty serwisu mnie odciągnęły skutecznie od tej decyzji. i tyle

[emil]

ja mam rc36II , nowszej nie chcę

[brutus333]

Co do awaryjności to rzecz umowna, jeden maluchem zrobił 100tyś.km, a innemu padło po 60tyś.km. Najtrafniejsze jest powiedzenie : "Jak Dbasz Tak Masz". Link zapodałem tylko poglądowo, ale warto się zastanowić nad ich ofertą, wsiąść w auto i pojechać obejrzeć. Skoro udzielają gwarancji to chyba sami by pod sobą dołków nie kopali?

[emil]

no to ja Ci mowie, zglos sie na vfr-oc i zapytaj, to może któryś z miejscowych z Tobą podjedzie, sprawdzicie od razu czy błędów nie pokazuje itp, ale do tego trzeba miec moto z wtryskiem ja kiedyś próbowałem wykasować je z pamięci i nie dało się a ponoć to prosta operacja.. ale jak chcesz, to wsiadaj i jedź

[brutus333]

Spoko, po 20-tym zacznę zwiedzanie Polski

[emil]

wpadnij do mnie to podyskutujemy daleko nie masz

[brutus333]

Oki emil, jak będę miał wolne to wpadnę z załącznikiem

[emil]

a pewnie, jak co to pw obgadamy teorie