Forum Śląskich Motocyklistów

[Janusz1]

Ano uśmiech ciśnie mi się na usta jak czytam w ogłoszeniach - "sprzedam .... moto serwisowane w serwisie...."!!! Dlaczego - otóż kolejny raz przekonuję się, żę serwis (nawet ten fabryczny) przez który przechodzi kilkadziesiąt moto w ciągu miesiąca "uodparnia się" na szczegóły. A to właśnie od szczegółów zależy staranność i jakość usługi!!! Nabyłem ostatnio drogą kupna Transalpa 700 VA/2008 z Niemiec. Moto ma książkę serwisową wypełnioną po brzegi przez autoryzowany serwis Hondy w Berlinie z całą historią serwisową itd itp. Ja jednak nie za bardzo wierząc w to co "stoi napisane" sam od samości postanowiłem przeserwisować moto od tzw. podstaw! Jakież było moje zdziwienie, że np. filtr oleju założony był nr303 zamiast jak instrukcja przewiduje nr204. Pod korkiem spustowym oleju oczywiście brakowało podkładki, w obudowie filtra powietrza pod śrubą centralną brak zinneringu i jeszcze parę takich kwiatuszków jak pozamieniane śruby od obudowy itp.! Ktoś powie - to są bzdety! Tak zgadzam się - to bzdety ale bzdety świadczące o podejściu serwisu do motocykla! Nawet w tzw "Niemcach". Tak więc rozśmiesza mnie jak czytam - moto serwisowane w serwisie. Dla mnie to teraz będzie wadą a nie zaletą. Ja czy też każdy inny, manualnie sprawny właściciel - swój własny motocykl przeserwisuje zdecydowanie staranniej i lepiej niż niejeden "serwis". Pomijając taki szczegół, że usługa serwisowa z reguły nie jest tania! Jeśli ja będę sprzedawał któryś ze swoich motocykli to napiszę - "serwisowany absolutnie własnoręcznie bez dopuszczania jakiegokolwiek serwisu autoryzowanego". Pozdrawiam tych co muszą jednak swoje moto oddać do "serwisu"!!!

[Baniol]

Hehehehe dobrze to opisałeś. Ja jak już muszę to oddaję w ręce osobiste kumpla i wiem, że odpierduchy mi nie zrobi. Fachmanem nie jestem i w cięższych sytuacjach tylko dobry mechanik może mnie uratować. Dobry u mnie znaczy swój. Też raz się sparzyłem na serwisie ale to było raz. Ostatni raz. Moto ciągle przybywa więc i roboty też. Dobry mechanik ma terminy kosmiczne ale to świadczy o jego jakości. To takie moje zdanie

[Janusz1]

z tymi terminami to różnie bywa! Generalnie to filozofia serwisów jest taka: Im dłużej klient czeka tym mniej marudzi na cenę i jest zadowolony, że w ogóle sprzęta odebrał!!! Jakby zrobili szybko to znaczy, że pierdoła była i skasować gościa nie ma za co!!! NIESTETY!!!

[Zrzęda]

Niestety nie wszyscy są uzdolnieni mechanicznie. Owszem, olej sam wymienię, jakieś pierdółki też sam zrobię. Zajmuje mi to 3x dłużej niż w serwisie i 10 razy sprawdzam czy dobrze coś zrobiłem. Niemniej niektórzy są skazani na usługi mechaników. Nie tylko tych serwisowych. Zaletą serwisu jest to, że usługa (nie tylko części) objęta jest gwarancją i jak się coś spaprze to można od nich wyegzekwować prawnie pewne rzeczy. Od Pana Janka z garażu między blokami - niekoniecznie.
P.S.
Najbardziej się boję, że coś spartolę...

[NowicjuszGixer]

Tak to już jest, że dzisiejszy świat (a co za tym idzie serwisy, mechanicy) są nastawieni na zarabianie pieniędzy, nie licząc sie czasem z tym, że odwalają partactwo.
No właśnie, takie podstawowe czynności, tj. wymiana płynów, oleju, filtrów, klocków hamulcowych jesteśmy zazwyczaj w stanie zrobić sami (na podstawie jakieś tam swojej wiedzy oraz przy pomocy internetu). Ale co w przypadku, gdy oddamy swoją maszynę do "paproka" płacąc za to niezłą sumę?
Najlepiej powierzyć swój pojazd znajomemu mechanikowi, który "zna się na rzeczy", a nie korzystać z serwisów przepłacając kilkukrotnie za ich usługi.
To tak jak z kupnem markowej bluzy, płacimy za logo, a nie za jakość materiałów.

Tak to już jest, że dzisiejszy świat (a co za tym idzie serwisy, mechanicy) są nastawieni na zarabianie pieniędzy, nie licząc sie czasem z tym, że odwalają partactwo.
No właśnie, takie podstawowe czynności, tj. wymiana płynów, oleju, filtrów, klocków hamulcowych jesteśmy zazwyczaj w stanie zrobić sami (na podstawie jakieś tam swojej wiedzy oraz przy pomocy internetu). Ale co w przypadku, gdy oddamy swoją maszynę do "paproka" płacąc za to niezłą sumę?
Najlepiej powierzyć swój pojazd znajomemu mechanikowi, który "zna się na rzeczy", a nie korzystać z serwisów przepłacając kilkukrotnie za ich usługi.
To tak jak z kupnem markowej bluzy, płacimy za logo, a nie za jakość materiałów.

[emil]

ee ja powiem inaczej - tak to jest, jak się kupuje moto sugerując się książkami serwisowymi, które można kupić za kilka €, oraz przebiegiem, zwłaszcza moto turystyczne

opinia była by miarodajna, gdybyś kolego Janusz1 odebrał sam osobiście to moto z serwisu i stwierdził po wykonaniu czynności serwisowych takie braki, na 90% za to ktoś sam gmerał i wsadzał to co miał pod ręką akurat, tak to już u handlarzy bywa, nawet za granicą, bo wiedzą że przyjedzie Polak i będzie patrzył na tą niby prawdziwą książkę serwisową, a moto 10-letnie ma mieć 30kkm przebiegu - więc tak ma .

To taka moja wersja wydarzeń
Wobec powyższego sam osobiście rozebrałbym moto do gołego i obejrzał jakie jeszcze kwiatki tam kwitną, bo na podstawie tego co napisałeś można się spodziewać cudów

[Janusz1]

Drogi emilu! Obawiam się, że możesz mieć dość blade pojęcie o motocyklach bo piszesz nieco bzdurnie, że można sprawdzić czy np. jest podkładka pod korkiem spustowym lub np. oring pod śrubą w filtrze powietrza odbierając moto z serwisu. Powodzenia Ci życzę w takim sprawdzaniu! Nie zależy mi na głupawych postach tylko dyskusji nad jakością usług serwisowych bo te są u nas już prawie tak drogie jak na zachodzie a i te nie są wykonywane solidnie. Do dyskusji zapraszam WYŁĄCZNIE ludzi którzy mają z tą sprawą jakieś niemiłe doświadczenia.

[ Dodano: 2015-06-17, 14:32 ]
P.S. Co się zaś tyczy przebiegu to mój C90 ma w tej chwili 9458 mil. Przelicz sobie ile to kaemów. Moto z 2006 roku! Motocykle GL1800 sprowadzane z Francji z rocznika 2012 czyli po 2-ch i pół roku mają po 120 lub 140 tyś km. Ale i tak są w dużo lepszym stanie niż rozbitki z USA z przebiegiem po 10 kkm. Przebieg to tylko jeden z parametrów zużycia i wcale nie ten najważniejszy!!!

[procek225]

[emil]

drogi kolego Janusz1.

Głupawego posta właśnie sporządziłeś Ty, bo nie odpowiedziałeś na podstawowe pytanie - czy sam go odbierałeś z tego serwisu w niemcach co to takie coś odj..ał, czy kupiłeś sprowadzone moto od gościa, który Ci powiedział, że było w serwisie (bo pokazał książkę serwisową i uwierzyłeś), a tak naprawdę nie było, a dłubał sam handlarz lub jego kolega Heniek.

No, ale z racji pewnie wieku, znasz się lepiej i wiesz, a raczej powienieneś wiedzieć, że wierząc w książki serwisowe niepotrzebnie się nakręcasz i zakładasz potem takie tematy..

[Janusz1]

Procek 225, co do narzędzi i kosztownej wiedzy to masz rację! Jak kupiłem swoje pierwsze moto to zacząłem kompletować narzędzia i okazało się, że to sporo ale to sporo kosztuje! Zdobywanie wiedzy też kosztuje tylko, że tą akurat zdobyć można stosunkowo małym kosztem. Przykład: Jakieś dwa lata temu R1150RT miało już czas na regulację zaworów. Ponieważ nie miałem wiedzy tematycznej odnośnie BMW podjechałem do jednego z serwisów motocyklowych na terenie Zagłębia. Usłyszałem - BMW - nie - tego się nie chwytamy! Cóż było robić? Serwis fabryczny odpada więc pozostaje co? INTERNET - kopalnia wiedzy. Teraz mógłbym w beemkach regulować zawory "po pijaku i wśróg ciemnej nocy". Ale i tu konieczne było zakupienie specjalnych kluczy do dymamometru co niektórym może się wydać zbyt kosztowne! Wszystko ma swoje "zady i walety" jak mawiają starożytni rosjanie! Wśród nas są zwolennicy "robienia samemu", są tacy co ufają zaprzyjaźnionym i sprawdzonym serwisom "niezależnym" a są i tacy co chwalą serwisy fabryczne. Pozostańmy więc przy swoich zdaniach i zamknijmy temat! AMEN

[bankus]

Teraz z Berlinie za mechaników robią sami uchodźcy, więc nie spodziewajcie się sławnej niemieckiej jakości.
Ale tak poważniej to Janusz ma dużo racji, bo to czy korzystasz z warsztatu czy nie zależy od wielu czynników: 1/czy potrafię samemu 2/czy mam gdzie naprawiać 3/czy mam czas 4/czy mam kase i pewnie jeszcze wielu innych.
W przypadku motocykla jakość wykonania naprawy czy przeglądu jest b.ważna ze wzgl. na bezpieczeństwo, ale też dlatego by nie stanąć gdzieś w polu 200 km od domu. Ja ze wzgl. na brak miejsca do naprawiania i czasu jestem zmuszony do korzystania z profesjonalisty. Niestety jak wszyscy wiecie na ogół cena usługi idzie w parze z jej jakością, więc płacę i płaczę.
Korzystam z jednego z droższych serwisów na Śląsku, ale musze powiedzieć że mucha nie siada. Widać że robią robotę z pasją, dokładnością, nawet poradą jak samemu coś zadbać. Potrafią znaleźć każdy szczególik, no i co tu dużo gadać praktyka, praktyka, praktyka.
No niestety potężna wada takiego rozwiązania to kasa, ale z 2 str. skoro nie mam czasu sam bo kase zarabiam, to trzeba innym też dać zarobić.
i jeszcze jedno: w ASO pracują ludzie na etacie i każde zlecenie traktują jak kolejną dniówkę do odbębnienia, a mały prywatny serwis musi dbać o opinię by Klienta przywiązać.

[marek_63]

bankus to może zdradź jaki to serwis, bo poszukuję dobrego.

[bankus]

"BOOSTER" Katowice ul. Brygadzistów 82. tel.32/2095257. Mniej więcej z tyłu kopalni Wujek. Najłatwiej dojechać od A4 - 3 minuty. Poszukaj w necie opinii o nich i zobaczysz że nie ściemniam. Ale jak wcześniej napisałem niestety cena u nich jest wyznacznikiem jakości.

Koło Gliwic masz serwis w Pilchowicach. Słyszałem o nich niezłe opinie - moge się postarać o namiar ale dopiero po weekendzie.

[Hanczak]

Jadąc z Katowic na Mikołów masz jeszcze "Tomek Motor". Chlopaki dobrze ogarniają temat i cenowo jest przyzwoicie.

[marek_63]

Dzięki za info, pozdrawiam.